2006年7月1日，“青1”列车自格尔木始发，一路穿越多年冻土带，翻越巍峨昆仑，跨越广袤雪原，终抵拉萨，让“铁路通不了拉萨”的论调烟消云散。
2026年7月1日，青藏铁路迎来通车二十周年纪念日。这条世界上海拔最高的铁路，至当前累计运送旅客达4100万人次，货运量突破1亿吨大关。它不仅是交通动脉，更是连结各民族情感的纽带，乡亲们亲切称之为“连心桥”与“幸福路”。这条巨龙脊梁上，每一段钢轨都深深烙印着“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。
幸福之路巍峨矗立在青藏高原，金融活水亦沿着此路延伸。中国人寿自2007年踏足西藏以来，始终将金融服务送至民生要津与产业前沿，以保险保障和金融支持为当地民众送去福祉。青藏铁路沿线的各个站点，不仅标记着天路的走向，更彰显出中国人寿在雪域高原的服务印记。
西宁站——起点·生态守护
西宁站作为青藏铁路的门户，2006年通车时站房面积仅1.3万平方米，如今扩建为6万平方米，到发线增加至21条。旅游旺季时，每日发送旅客高达3万人次，无数旅人从这里踏上寻梦雪域的旅程。这里不仅得天路的起始，更是守护高原绿水青山的第一个堡垒。
守护高原原始生态，是建设青藏铁路必须攻克的难关。从项目规划初期，生态保护理念便贯穿始终。全线严格避让自然保护区，特意设置藏羚羊迁徙专用通道……钢铁巨龙在高原穿行，力求不惊扰任何生命。
中国人寿的生态保护理念，同样延伸至天路沿线。2019年，中国人寿资产公司担当起90亿元青海黄河公司股权投资项目的受托角色，其投资标的年可生产清洁电能约600亿千瓦时，相当于每年削减二氧化碳排放量达4866万吨。“清洁黄河电”输送至青藏铁路公司，有效缓解了沿线用能需求。这场以清洁能源为纽带的合作，为当地绿色发展注入源源不断的“金动力”。
青海正着力打造“国家清洁能源产业高地”，中国人寿集团旗下寿险青海分公司为此构建起覆盖全产业链的绿色保险网络，为住宿、文旅、交通等领域的6400名产业从业者提供总额37.6亿元的保障。财险青海分公司创新推出“绿色车险”，独具匠心地让车险赔付金额与低碳维修承诺挂钩，通过服务成本换取生态效益，逐步培育绿色维修市场氛围，使每次理赔都成为环保行动。
从清洁能源开发到低碳理赔服务，绿色是天路最鲜明的底色，也是中国人寿服务区域经济、关怀民众福祉的坚定体现。
格尔木站——枢纽·安全屏障
格尔木站是青藏铁路、格库铁路、敦煌铁路的交汇中心，承负着机车换班、旅客中转、物资转运的重要任务，素有“天路门户、青藏枢纽”之称。在格拉段铁路建成之前，绝大多数进出藏物资均需经格尔木中转，这里曾被誉为“进藏旱码头”。
经过二十年发展，格尔木站已经脱胎换骨，蜕变为辐射青、藏、甘、新四省区的综合交通枢纽。2023年，西格段铁路迎来“动车时代”。陆路、铁路、空运齐头并进，一张现代立体综合交通运输网络在这里加速成型。
高原筑路工程条件极为艰苦，高海拔、严重缺氧、作业点多面广、地质情况复杂，每延伸一寸轨道、铺展一段路面，都意味着要克服严峻的安全难题。这张交通运输网的背后，是中国人寿以定制化保险产品、风险防范服务和民生保障为抓手，提供的持续安全护航。
针对高原重大交通工程的特殊环境，中国人寿寿险西藏分公司与施工方密切合作，深入工地调研，与一百余位施工人员面对面沟通，反复完善保障方案，最终促成国寿建筑工程团体意外伤害保险9年合作协议签署，每人保额66万元，覆盖意外身故、伤残、医疗等全方位保障。该方案创新运用“项目整体投保+人员动态增删”的不记名灵活承保模式，有效解决了施工队伍流动性大、人员变动频繁的行业难题。
自2011年以来，中国人寿寿险西藏分公司已为川藏铁路、青藏铁路电气化升级改造、拉林铁路扩建工程等重大铁路项目提供专属保险，覆盖施工人员9000人次，累计提供风险保障额达54亿元；同时，为西藏公路勘察设计、工程改造、道路养护等领域的千余名一线人员提供超5亿元的保障，用保险力量守护路网延伸。
