2025年，中国汽车出口量达832万辆，相比2024年全年实现了30%的增速。到了2026年的前五个月，中国汽车出口量增至424万辆，同比2025年同期提升了49%。其中5月份的出口量为98.7万辆，同比增长42%，环比增长5%，显示出同比走势较强，环比走势平稳。特别是在新能源汽车方面，5月份出口46.3万辆，同比增长59%，1-5月累计出口189万台，增长高达61%，表现相当出色，5月新能源车出口环比4月表现更为强劲。
2026年5月，中国汽车出口量居前的10个国家依次为：俄罗斯94301辆、巴西90242辆、澳大利亚54027辆、墨西哥46156辆、菲律宾39643辆、泰国39626辆、英国38700辆、意大利32427辆、阿尔及利亚27596辆、比利时26803辆。同期增量较大的前五个国家是：俄罗斯72362辆、巴西42772辆、泰国29326辆、意大利22207辆、澳大利亚20670辆。
在2026年1-5月的累计整车出口量方面，排名前十的国家依次为：巴西385813辆、俄罗斯364710辆、英国194238辆、澳大利亚178641辆、墨西哥164955辆、比利时162758辆、意大利130098辆、阿联酋129054辆、阿尔及利亚109575辆、泰国106217辆。同期增量较大的前五个国家是：巴西244737辆、俄罗斯210285辆、英国86103辆、阿尔及利亚82086辆、意大利73457辆。
从车型来看，2026年5月，中国汽车出口中纯电动占比29%（同比减少5%），插混占比17%（同比增长4%），混动占比9%（同比增长4%），纯燃油车占比35%（同比减少3%）。
在新能源汽车出口方面，2026年5月出口量居前的10个国家依次为：巴西67161辆、澳大利亚45006辆、泰国38670辆、菲律宾34325辆、英国24973辆、比利时24595辆、意大利14778辆、西班牙13933辆、墨西哥13784辆、韩国13343辆。同期增量较大的前五个国家是：巴西31666辆、澳大利亚30687辆、泰国30078辆、菲律宾12663辆、意大利9217辆。
到了2026年1-5月，新能源汽车出口量排名前十的国家依次为：巴西289558辆、比利时154646辆、英国132570辆、澳大利亚122022辆、泰国99425辆、菲律宾83691辆、意大利69431辆、德国68241辆、韩国63351辆、西班牙58030辆。同期增量较大的前五个国家是：巴西183960辆、澳大利亚65247辆、英国59343辆、意大利52993辆、泰国46991辆。
中国新能源车在2026年1-5月的出口表现超出预期，插混和混动车型成为了新的增长点，尤其是纯电动货车出口表现强劲，为商用车新能源车出口增色不少。新能源车出口主要流向西欧和中南美市场。中东市场面临一些阻力，但运力不足的影响并不显著。对俄罗斯的汽车出口大幅回升，不过受伊朗战争影响，5月份阿联酋出口下滑了76%，沙特出口下滑了41%，给出口带来了不小的损失。
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关于中国汽车出口的整体趋势，可以回顾历年走势。中国汽车出口经历了多年百万量级的平台期，直到2021年才实现突破。在2013至2016年世界经济低迷的时期，汽车出口经历了剧烈下滑。到了2017至2020年，出口增速逐步稳定下来，有所改善，年度出口量维持在100万辆左右。2020年出口量达到108万辆，但同比下降了13%。
