文/纸不语 据路透社消息，美国联邦通信委员会（FCC）在2026年6月16日发布消息称，将允许一部分中国生产的玩具无人机进入美国市场。在此之前的2025年12月，FCC曾经以“对美国国家安全构成不可接受的风险”为由，将大疆创新、道通智能等外国公司研制的无人机及其核心部件纳入受管制名单，禁止新型号在美国市场销售。仅仅半年之内，政策从“全面关闭”变为“略微放开”，FCC的转变引起了广泛的关注。这一回放行的范围被界定了得十分明确——重量不能超过150克、没有摄像头、没有联网功能、飞行时间不超过10分钟。如此严格的“玩具”定义，反映出美国在无人机领域面临的两难：想要用管控来保障所谓的国家安全，又难以承受全面断开合作带来的市场挫折。这场发生在低空领域的较量，正变得越来越复杂。美国联邦通信委员会（FCC）的办公地。图源：Top Class Actions 禁令半年后即放宽，150克界限标示“玩具专区” 美国联邦通信委员会的新动向，为外国无人机进入美国市场打开了一扇窄门。这门窄门的尺寸被精确设定：整架无人机重量不能超过150克，飞行距离限制在目视范围内100米，不得配备任何摄像头或感应装置，不能拥有Wi-Fi、蜂窝网络等联网功能，单次最长飞行时间不能超过10分钟。五项强制性标准，每一项都是针对“最低性能”，即技术含量最低、风险最易控制的纯粹玩具类产品，才能拿到这张入场许可。这次政策调整的依据，源于美国国防部在2026年6月12日发布的安全评估结果。五角大楼认为，飞行距离短、续航能力弱、传感功能简单、无法搭载有效载荷、不具备连接性及数据采集存储功能的玩具类无人机，不具备传统无人机的核心特性和作用，因此不会对美国国家安全造成威胁。FCC在公告中声明，这次豁免完全依照国防部的评估结果，符合美国的国家安全需求。
回想半年前禁令出台时，限制措施更为严苛。2025年12月22日，FCC将所有外国制造的无人机及其关键部件列入“受管制清单”，停止批准任何新机型或关键部件在美国进口或销售。这一举措普遍被视为美国针对中国无人机产业的重大打压，大疆、道通等龙头企业受到直接冲击。FCC主席布伦丹·卡尔当时在声明中称，“犯罪分子、恐怖分子和敌对外国势力已加强对这些技术的武器化”。
大疆Mavic 3无人机产品照片。图源：大疆 禁令颁布后，美国国内迅速出现反作用力。二手交易平台上，大疆设备价格一度上升200%，单周销售额同比增长超过8倍。美国亚利桑那州无人机操控员协会联合创始人雷格·雷维迪奥表示，人们选择大疆并非因为它是中国制造的，而是因为价格低廉且性能出色。美国大豆协会也公开表示，禁令将让原本盈利能力较差的农民增加额外的财务负担。
同时，美国军方和政府部门自身也在大量使用中国无人机。有报道指出美军在演习中使用大疆经纬M350 RTK无人机，评价其发挥关键作用。美国本土无人机企业Impossible创始人史宾塞·戈尔曾批评，大量美国警察机构在运用国土安全部的资金购买中国大疆无人机。
在各方压力下，FCC的政策开始软化。2026年1月，禁令发布后仅16天，FCC就宣布对部分非中国制造的无人机实施豁免。2026年5月，FCC又宣布已在美国境内使用的中国制造无人机可以持续接收软件更新至2028年底。
然而，即便是玩具无人机的豁免，也设有附加条件。FCC公告指出，如果产品来自《2025财年国防授权法案》中指定的特定实体，即使完全符合技术参数，仍可能无法进入美国市场。这意味着，部分中国无人机制造商即便只生产最基础的非电动遥控玩具，也可能被阻挡在美国市场之外。
九成市场依赖中国造，本土替代遭遇困境
