提前下结论，无论13万级平台是常是核，都不会有任何姊妹舰？

13万吨的全新平台，它采用了2成总段法拼接，另外8成部分则是塔式建造完成的。此舰带有着浓厚的试验舰色彩。现阶段纯粹自主打造的3艘平台，分别是17号、18号及19号。当然，这一切都要建立在13万吨级平台最终被命名为19号舰的基础之上。这些平台，其本质都属于试验舰。它们虽然最终都能转化为完整的战斗力，但仅从技术进步的角度分析，毫无疑问都是试验型号。即便这一过程仅涉及3艘舰艇，却从1970年代仅成半局的滑跃设计，实现了连续的三级跨越，最终使吨位与综合作战能力均跃居全球首位，成就了所谓的“世一航”。试验舰的结局，通常只会建造一艘，尤其对于像顶级航母这类投资极为庞大、牵动整体影响力的特殊项目。17舰和16舰，外观看似如同姊妹舰，这只是基于基本舰型的比较。但按照东大自身的航母技术发展蓝图，它们仍是单舰的测试版本，除非早些时候就能生产第三艘。毕竟，自身的技术迭代与突破速度空前绝后，自然会取消第三艘滑跃平台的建造计划。重点应聚焦在13号平台本身上。现阶段，尚无法轻易判定它究竟是常规动力还是核动力，毕竟陆地平台上的大烟囱明确可见。而且，单纯从其前后开口的机炉舱来看，也看不出核动力封闭的特征；何况在一个人口超过700万的繁华都市中建造，直接部署核动力？总觉着还差一份许可证。当然，在这里的核心并非继续纠缠于核常之争，而是13万吨级平台不管是常规动力还是核动力，都不太可能再建造第二艘同型的姊妹舰。理由其实并不复杂：若是常规动力，那它将成为全球最大的巨型常规航母，其规模已经超过了其他国家的巨型核动力航母。但整体设计并非完美。倘若真是如同在水泥平台上般直立的舰岛，那可真不是难看，而是极度丑陋。若让皮革厂拿着同样的图纸去再造一艘姊妹舰？恐怕人家未必愿意承接！而且皮革厂已经落实了SSN的生产线，要建造超级核平台的野心已不言而喻。再者说，倘若真有同型常规动力姊妹舰，那也应当是南北两地同步开工，而不是让其中一方单独承担先行任务。反过来，假如北方的13万吨级平台确实是核动力，那么南边肯定会进一步升级至15至18万吨的规模，并且必定会采用第六代巨段合拢法建造；对于13万吨的同型舰，极有可能根本不会被考虑。再反过来讲，假如南边的15万吨核动力巨舰正式破土动工，北边又怎好意思再重复建造一艘13万吨的老式版本呢？