盛夏骆马湖，湖水碧绿广阔。摩托艇破浪前行，帆船随风调整方向，游艇载着游客缓缓驶向湖心。刚刚，骆马湖国家级旅游度假区的“爱在骆马湖 超级疯狂夏”夏季文旅消费季正式开启，水上活动的热度伴随高温不断增加。在这片喧闹的水域下，一场关于游艇产业的深度转型正在宿迁悄然进行。
图源 骆马湖旅游度假区
近三年内，国内游艇新增数量占游艇总数的54.7%，增速明显。游艇消费从“小众奢侈品”逐渐转为“品质生活方式”。当多数城市依旧忙于竞争滨海豪华游艇市场时，宿迁另辟蹊径——依靠本地高端制造能力，发展内河游艇产业。
另谋出路，内河游艇差异化发展
2025年12月，江苏省政府公布《关于推动游艇业发展若干措施的通知》，针对游艇产业“上水难、管理乱、消费贵”等问题，提出21条措施。其中，支持游艇租赁试点，降低消费者体验门槛，并将游艇消费纳入“交运贷”贴息范畴，切实减轻消费者经济负担。
在省级政策推动下，今年5月，宿迁市政府召开六届六十四次常务会议，审议通过《宿迁市加快游艇产业高质量发展实施方案》。6月12日，方案正式发布。“与国内多数滨海城市不同，宿迁从一开始就制定了‘差异化发展’策略。”宿迁市相关官员介绍。
该方案的独特之处在于，宿迁不局限于传统水上文旅模式，充分利用本地高端制造基础，深度融入电化运河建设，确立“新能源游艇配套为特色、内河场景应用为优势、港产融合为支撑”的发展方向，以建设苏北内河游艇产业先行区为阶段性目标，打造适应内陆河湖的现代化游艇装备制造体系。
“行业分析显示，目前我国内河游艇市场渗透率不足0.2%，仅长三角地区就有超过百亿的潜在市场。”宿迁学院社科处副处长、经济学博士、教授嵇正龙指出，宿迁的布局恰逢内河游艇大众化普及的产业风口。
方案设定了明确的时间目标：到2028年，宿迁游艇产业基础将全面稳固，与电化运河补能体系全面对接，产业规模、创新能力、品牌影响力达到全省领先水平，吸引并培育2家以上游艇产业链核心企业、5家以上品牌化游艇运营机构。
从零件到船只，促进产业链“本土成长”
产业规划要实现，制造能力是关键。
图源 宿迁发布
宿迁的选择并非偶然。本地船舶零件企业已具备转型为游艇生产能力，方案更进一步激励企业专注新能源动力、船体材料、船舶智能控制系统等细分市场，联合高校与科研机构共建创新平台，攻克船用动力电池、智能避障等核心技术，构建“上游材料—中游部件—下游整机集成”的完整产业链。
江苏语牧机电有限公司是这条产业链上的重要企业。这家位于泗洪的公司在汽车零部件生产方面有深厚积累，同时大力推进游艇配套产品的研发。2025年，企业销售额超过1亿元。
“我们产品质量比较好，市场反响热烈，目前销售较好的有游艇使用的舵轮、舷窗等。宿迁出台的支持政策，增强了我们的信心。”企业负责人李一帆表示。
与此同时，电化运河的建设为新能源游艇提供了必要的基础设施。2026年，宿迁计划开工建设宿连航道沭阳和宿豫水上综合服务区。根据《宿迁市电化运河（宿连航道）实施方案》，到2030年宿迁将建成2个水上综合服务区、5个待泊锚地，并建成4座换电站、10座充电站。航道畅通，电桩齐全，新能源游艇才能真正航行于内河。
接下来，宿迁将积极对接珠三角、海南游艇产业集聚区龙头企业，推动研发中心、配套生产基地等产业链项目落地，补强游艇整机制造能力。