近四成员工年薪超77万元，保时捷首次披露内部薪酬结构

-fast科技披露，保时捷在年度股东大会上就股东询问，首度公开了内部薪酬安排。保时捷现有员工规模近23000人，其中9082人2025年应税毛收入超过10万欧元（实时汇率折算约77.7万元人民币），接近员工总数四成。德国联邦统计局的数据显示，这个收入层次位于德国所有劳动者前10%，几乎是德国全国平均毛薪资54066欧元的近两倍。

收入水平更高的群体包括201名员工，年薪超过30万欧元，其中28人超过了50万欧元。年薪达百万欧元以上的只有3人。前CEO奥博穆2025年薪酬包达190万欧元，研发负责人和生产负责人分别获得210万欧元（约1631.5万元人民币）和205万欧元（约1592.7万元人民币）。已离职的前CFO获得26.6万欧元加上一笔逾1000万欧元的合同补偿金。接替CFO职位和销售总监职务的约亨·布雷克纳与马蒂亚斯·贝克尔，首年年薪均为110万欧元。

来自职场评价平台Kununu的员工自述数据显示，项目经理平均年薪9.18万欧元，开发工程师8.75万欧元，人事经理8万欧元，采购经理7.56万欧元，行政助理约6.17万欧元，工厂生产线工人5.8万欧元，物流专员则5.13万欧元。尽管保时捷薪资数值看上去诱人，在其德国企业同类公司中却算不上特别高。对比显示，宝马CEO齐普策2025年总薪酬785万欧元，梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松达878万欧元，分别是保时捷高层薪酬的数倍。

高额薪资并没有帮助保时捷摆脱经营难题。财报记录，2025年保时捷全球销量27.9万辆，比前一年减少了10%；中国市场交付量4.19万辆，同比下挫26%，已是连续第四年萎缩。2025年营业额362.7亿欧元（按现汇率折合2808.87亿元人民币），同比收缩9.5%；全年营业利润削减至4.13亿欧元，同比锐减92.7%，销售回报比率只有1.1%。

新浪财经转述德国《商报》消息，有知情者称保时捷正商议在祖文豪森工厂削减最多4000个职位。今年2月时，保时捷宣布在祖文豪森与魏斯阿赫工厂裁员1900人，计划于2029年前完成；后来这个数字增至3900人，相当于这两地工厂员工总数的15%左右。