财联社7月7日讯（编辑 黄君芝）周一，纽约联邦储备银行透露，中东战火趋缓，全球供应链压力在6月份显现出缓解迹象。
该行公布的全球供应链压力指数（GSCPI）自5月份修正后的1.81下降至1.25。此数值已接近2022年底新冠疫情干扰逐步缓和时的状态，并且远低于2021年12月创下的4.44的历史最高点。
过去数月，中东战局引发供应链承受巨大压力。这一冲突几乎完全切断了货物与能源通过关键要道霍尔木兹海峡的通行，进一步加剧了已经严峻的通胀形势。
6月17日，美国同伊朗签署了谅解备忘录，其中包含暂停敌对行动60天和重新开放霍尔木兹海峡等内容。不过，美伊关系的走向仍然充满不确定性，多数中东产油区的石油开采依然处于中断局面。即便霍尔木兹海峡的通航恢复了一些，但在美伊未能彻底和解的背景下，潜在风险依然存在。
最新情报显示，6月6日，美国阿克西奥斯新闻网站援引一名美国官员的说法称，伊朗伊斯兰革命卫队向数艘经过霍尔木兹海峡的商船发射了多枚导弹。其中两艘商船中弹受损，但无人伤亡。
美联储的重要成员、纽约联储主席威廉姆斯发布讲话，强调供应链困境可能对物价走势构成挑战。他早前曾表示，“毫无疑问，当前通胀水平居高不下，远超2%的目标”。
不过，威廉姆斯同时预测通胀压力将逐步减弱，并指出：“如果霍尔木兹海峡因关闭造成的供应问题能较快恢复，那么能源及关联商品价格或会趋于稳定，并有望在今年后期开始回落。”
即便纽约联储的供应链指数在6月份有所降低，仍然高于近期数值。周一公布的其它材料表明，经济内部的商品流动依然存在难关。
供应管理协会（ISM）发布的一份报告指出，该协会的非制造业指数显示，供应商的交货时间持续放慢，虽然6月份情况比5月份略有好转。
“新近数据反映，在持续的商务活动中，供应链正走向稳定，企业有理由审慎选择性地适度增加雇员，”ISM服务业调查负责人Steve Miller评论道。
Brean Capital的首席经济学家John Ryding在周一提交的一份研究报告中称，“目前油价跌回冲突前的水位，各公司似乎在处理霍尔木兹海峡关闭引发的供应链断裂，该海峡正在重新通航——尽管当前的通行速度远逊于2月份的正常水平。”