中东地区协议落定，美国退场后将目光聚焦亚太，频繁提及与中国的对抗话题。不过，美国内部专家们对这场所谓的“决战”前景并不乐观。近期，《防务新闻》转载了兰德公司研究员迈克尔·佩克的论文，直接反驳了“中美太平洋决战”的说法。这位智库学者直言：中美若真兵戎相见，美国连战损舰船都难以修复，根本无法满足作战需求。
美国海军的修船能力正面临严峻考验。长期以来，美国就设想在中太平洋与中方进行决战，并将此定位为大规模战争准备，舰船维修自然成为重中之重。现代战争消耗巨大，中美海战难免出现各类战损，反舰弹道导弹和鱼雷袭击将使美军舰艇遭受重创，战损维修势在必行。
但现实是美国海军现阶段的修船能力捉襟见肘。兰德公司2025年8月进行的兵棋推演就显示，中美大战各种预设情境下，战损舰艇的修复都面临极大困难。智库特别警示：“二战以来，美国海军从未经历过需处理如此大规模战损的实战。”如今的困境是，各类舰船都难以修复，尤其是遭受重创的战损舰艇。
这个结论并不意外。美国造船工业持续衰退，不仅不再建造民船，军用舰艇产量也严重不足，导致海军资金短缺却买不到军舰，连现役舰艇维护都出现严重延误。造船业的问题由来已久。
美国海军现况堪忧，舰艇与人员一直处于超负荷状态，维修系统不堪重负。即便投入大量资金，这种局面仍难改观。更关键的是，太平洋战区与美西海岸的维修基地相距遥远。西太平洋作战受损的舰艇必须横渡整个太平洋才能抵达维修设施，这个漫长过程本身就会导致战损扩大。
兰德报告指出，美国海军现行的战损维修系统存在诸多低效环节，严重制约了应对大量战损的能力。美国试图像提升造船效率，但收效甚微，造新舰和修旧舰都成难题。为此兰德公司提出多项改革措施后，开始转向寻求盟友支持。韩国和日本的造船工业实力雄厚，但实际支援能力有限。
美国海军目前确实在使用日本港口作为军事基地，也借助韩国的设施，甚至包括澳大利亚。但盟友能提供的战损维修支持非常有限。理论上支持美国，实际操作时困难重重。第一，能力限制。日韩澳虽承诺支援，但实际操作中难以克服技术难题。第二点，政策性障碍。美国既不向盟友采购舰艇，也不允许其参与军舰维修，只提供简易维护。战时要在西太平洋就地维修，不仅需要完备设施，更需大量备件和专业技术，难度极大。第三，战区风险。无论何处进行大修，都处于中方打击范围内，兰德公司也承认“在敌对印太环境中尝试维修，将比现有计划所设想的复杂得多。”第四，盟友态度存疑。向美国提供战损舰艇维修支援，往往意味着参战可能，盟友必须权衡后果。专家甚至怀疑，一旦危机升级，盟友态度可能突变。
兰德公司虽提出扩大机动维修能力等建议，但多数缺乏可行性。比如标准不统一导致装备兼容性差，美国海军备战不足导致备件储备不足，保障工作也存在诸多问题。即便是同级舰艇，彼此差异也很大，难以通用零部件。令人唏嘘的是，美国海军连自家的造船厂都屡屡发生火灾事故。与之形成鲜明对比的是中国海军的发展态势。
