这场工业旅游的较量，关键不在于遗存数量有多少，而在坚守城市独有的工业文脉与本土风情，区域之间能否突破行政藩篱、促成资源融合。
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■王彩娜
夏日里，红砖厂变身观众席、废弃高炉化作VR体验中心、工矿旧址变身剧本杀舞台、汽车制造车间变为观摩区……工业旅游热度持续攀升，已从前文旅细分赛道的补充角色，成为了各地促进产业转型、刺激消费增长的核心手段。
这种旅游模式，是对生产环节、遗址景观、品牌文化等资源进行全面整合开拓，为游客供应观光、消费及科普教育等多重服务。截至目前，我国已有264处国家工业遗产入选，142家国家工业旅游示范基地挂牌成立。据行业研究估算，2024至2029年间，国内工业旅游产业将以每年18%的速率增长，市场规模将突破3000亿元，展现出潜力足、增速快、热情浓的特点。
政策方面日渐给力。日前，文化和旅游部联合七部门发布《关于弘扬工业文化保护工业遗产发展工业旅游的通知》，确立了加强工业遗产普查、提升保护水平、挖掘文化内涵等八大任务，旨在深化文化、旅游、工业的跨界融合，彰显工业发展硕果，扩充文化和旅游产品种类。
地方政府早已着手规划。去年十月，北京推出《北京市推动工业旅游高质量发展的实施方案（2025—2027年）》，规划到2027年，年工业旅游人数增至2000万人次，年工业旅游收入达30亿元。今年四月，北京又颁布《北京市工业厂区（产业园区）适旅化改造指引》，引导工业厂区提升适旅化能力，并辅以单个项目最高1000万元的资金支持。成都也在积极推进。《推动成都工业旅游高质量发展实施方案（2026—2028年）》提出，到2028年将打造50个以上高品质工业旅游项目，开发10条以上工业旅游精品线路。
尽管势头迅猛，但现实挑战依然存在。现阶段，我国工业旅游收入仅占旅游总收入约5%，低于全球10%至15%的平均比例，整体仍处于起步期，行业局限性凸显。例如部分项目对工业精神的挖掘流于表面，缺乏独特的文化辨识度，导致IP辨识率不高；受市场化运营能力制约，丰厚的资源优势未能顺畅转为产业优势。
当老旧厂房里摆满相似的咖啡桌、破旧车间被挂上千篇一律的霓虹灯、工业遗址形成毫无特色的文创街区……我们究竟如何支撑3000亿元的未来？在这新兴的工业旅游竞赛中，哪些城市能持续领跑？是凭借工业遗产的厚积薄发，还是现代制造的强劲实力？
3000亿元的市场规模在召唤，但只眷顾那些懂得守护并彰显“城市味道”的城市。将目光投向全国，凡成就斐然的工业旅游项目，无不是从本土工业脉络中孕育而生。北京的“味道”，在于将“工业锈带”转变为“城市秀场”的系统重塑。首钢园不推倒高炉，反而迎来冬奥组委、服贸会、科幻乐园入驻，这是首都特有的城市更新理念与世界级视野的集中体现。青岛的“味道”，源于“百年酵母”发酵出的别致芬芳。青岛啤酒博物馆的成功，不在于展陈炫目，而在于从德占时期档案至今日鲜活原浆的历史连贯，这是“啤酒之城”无可替代的体验。柳州的“味道”，在于“一碗粉”与“一辆车”的巧妙融合。螺蛳粉产业园让游客窥见自动化生产流程，随即就能品尝地道螺蛳粉；汽车制造基地则实现硬核产线与城市生活气息的无缝对接。这告诉我们，工业旅游非得追求宏大叙事，一个足够微小、贴地气且独具匠心的产业切片，反而能精准捕捉市场脉搏。
工业旅游没有标准答案，每处工业遗存、每家智造工厂都拥有独一无二的故事线，每座城市都必须深入探索自身的工业基因，用独特的工业记忆和制造语言，讲述别人无法复制的精彩故事。沈阳可以讲述“国之重器”：铁西区那些造就新中国首台……