7月8日晚上，恒通股份（SH603223，当期股价12.49元，总市值88.16亿元）发布了2026年上半年的业绩预告。公司表示，上半年实现归属于母公司股东的净利润最高可能超过2亿元，同比增速的上限为104.03%。
《每日经济新闻》记者留意到，恒通股份的全资子公司山东裕龙港务有限公司（以下简称为裕龙港务）所建设的生产性泊位已经投入使用，这使得码头的吞吐量与港口的利用率都大幅度提升。
在传统的LNG（液化天然气）贸易业务显著缩减的大背景下，恒通股份的盈利主要依靠其港口板块，这一板块成为了驱动利润大幅增长的主动力。
最高净利增长率可达104%
恒通股份发布的2026年半年度业绩预告指出，根据财务部门的前期测算，预计在2026年1月1日至2026年6月30日这半年的时间里，公司实现归属于母公司股东的净利润将在1.66亿元到2.03亿元之间。与去年同期9936.48万元的净利润相比，预计增长6651.52万元到1.03亿元，同比增幅为66.94%到104.03%。
对于衡量公司主营业务盈利能力的扣除非经常性损益的净利润指标，恒通股份的增长幅度更为显著。公司预计2026年半年度实现的扣非净利润将在1.64亿元到2.01亿元之间。与去年同期的9514.29万元相比，预计增加6930.71万元到1.06亿元，同比大幅增长72.85%到111.24%。
恒通股份利润增长的势头在今年第一季度就已经有明显的体现。根据一季报，公司在今年1月至3月期间实现营业收入3.38亿元，比去年同期增长7.77%。第一季度实现的利润总额为1.03亿元，比去年同期大幅增长109.62%。归属于上市公司股东的净利润为9316.31万元，同比增长118.95%。归属于上市公司股东的扣非净利润为9257.82万元，同比增长高达139.96%。第一季度的基本每股收益和稀释每股收益均为0.13元/股，与去年同期的0.06元/股相比，增长了116.67%。
恒通股份第一季度的主要财务数据（单位：元）
恒通股份将2026年上半年业绩大幅预增的主要推动力归结为，裕龙港务建设的生产性泊位在报告期内正式投入使用。随着山东裕龙石化产业园区核心企业的开工率及产能逐步提升，码头的吞吐量和港口的利用率显著增加，从而使得公司港口业务板块的利润明显增长。
港口业务成为有力的增长引擎
回顾恒通股份2025年的年度报告，其港口板块的战略性崛起与传统业务的收缩轨迹已经十分清楚。
在2025年，由于市场环境的影响，公司对LNG运贸业务进行了结构调整，大幅减少了运贸一体业务，并将剩余车辆转为承运业务，这直接影响了公司的营业收入。2025年，LNG等贸易业务的营业收入为2.79亿元，同比大幅度下降78.15%。
与LNG业务的收缩形成鲜明对比的是，港口业务进入了快速增长的阶段。2025年，公司的港口业务实现了5.76亿元的营业收入，同比增长164.81%，毛利率达到了43.23%。
《每日经济新闻》记者观察到，在2025年度，港口主营业务实现的收入占公司总营业收入的42.36%，成为了公司收入的主要来源。
港口业务的强大动力，来源于裕龙港务的地理位置优势与产能的兑现。恒通股份在谈及港口业务的地理位置优势时表示，裕龙港务作为山东裕龙石化产业园区内唯一的物流枢纽，其业务模式具有极强的排他性和确定性。山东裕龙石化产业园区内的原材料（原油、煤炭）和产成品（化工品）运输高度依赖海运，“前港后厂”的物理布局形成了天然的排他性优势，外部港口企业难以进入这一核心区域。
在运力建设方面，公司依托在烟台港龙口港区南作业区（裕龙岛港区）新建设的7个生产性泊位，为山东裕龙石化产业园区内的企业提供船舶停泊、货物装卸、货物仓储等港口业务服务。设计年通过能力共计达2406万吨，能够满足大型油轮和化工船的靠泊需求。