“你们整个安全管理彻底失控！”不久前，人民网记者陪同中央安全生产考核巡查组第十三组（简称“考核巡查组”）前往宁夏回族自治区开展明查暗访。6月23日，考核巡查组来到“银川南线物流快速通道项目涉铁工程下穿包兰线K541+490.48立交工程”的现场进行实地查看。现场数量不少的安全隐患，让考核巡查组当即对项目负责人提出严肃批评。
项目施工现场。人民网记者 宽容 摄
考核巡查组一行刚进入施工场地，众多安全隐患就接连显现——
钢管脚手架作业层的脚手板铺设很不均匀，仅有部分铺设到位，而且两端都没有采取有效固定措施。记者观察到，那些仅铺了一半的脚手板，如同随时可能翻动的“危险板”，板子没有完全固定，非常容易滑移和翘起，工人在操作时稍有不慎就可能失足滑落，坠落风险极大。
更让考核巡查组揪心的是，在所有高空作业的工人中，没有一个人佩戴安全带，安全防护措施形同虚设。
安全带本应是高空作业工人的生命保障，但在这里却沦为了摆设。
考核巡查组刚转到项目U型槽施工区域，眼前的一幕让所有人都停下了脚步。
一位正在作业的工人头上戴的不是符合国家标准的安全帽，而是一顶“草帽”。草帽外层包裹着稀疏的竹编，内衬则是塑料材料。这样材质的“安全帽”连小石头的冲击都抵御不住，却被这名工人当作“护身符”使用。
施工人员把草帽当“安全帽”。人民网记者 宽容 摄
“你戴的是安全帽吗？”考核巡查组询问这名工人，他攥着草帽边尴尬笑了笑，含糊地回答“是”，伸手就要把草帽重新戴在头上。
“那不是安全帽，立刻换上合格的安全防护用品。”考核巡查组马上制止，并责令项目负责人马上为工人配备合格的个人防护装备。
视线刚从一处安全隐患移开，考核巡查组又不远处发现，已经搭好的钢管脚手架竟然歪斜着，而且没有任何加固措施。
脚手架作业层存在安全隐患。人民网记者 宽容 摄
接连出现的安全隐患，让考核巡查组指出：“你们管理非常混乱！”
当考核巡查组来到钢模板安装区时，出现更为荒唐的情况：数米高的钢模板上，螺栓的数量不到30%。
“你这个不对，这么高的模板只装了不到30%的螺栓？”听到这话，甘肃华澳铁路综合工程有限公司的项目经理立即否认：“这个没有。”
直到专家蹲在模板旁边，逐一点算出其中一块模板上所有螺栓点位，将缺漏数量清清楚楚地展示在他面前，这位经理才哑口无言。
“模板安装是从下往上搭的，你下面不固定，怎么能往上走？你下面这些为什么都不装？你这样会出事，你们安全意识存在严重问题，哪能这样做事？”考核巡查组接连发问，让这位项目经理全程沉默，再也无法辩解。
检查接近尾声时，更多隐患被接连发现：一台配电箱直接平放在地面上，线缆胡乱拖拽。
配电箱直接“躺平”式放置在地面上。人民网记者 宽容 摄
“配电箱怎么能‘躺’在地面上？这里有几个安全问题你知道吗？”考核巡查组马上检查配电箱内部构造，站在旁边的数名项目管理人员，没有人能说清这台配电箱违反了多少安全规定。
紧接着，考核巡查组指着同时连接三台机械设备的空气开关，向现场人员发出警告：“你们就不担心设备故障导致同时停电，引发事故吗？”几步之外的弯箍机取电线缆也存在明显隐患，接头处有三四公分长的铜线裸露在外，连最基本的绝缘胶带都没有缠绕，专家忍不住连连摇头：“这管理实在太乱。”
更让人意想不到的是，考核巡查组在检查项目监管资料时发现，这个于2025年5月开工的涉铁涉路重点项目，从开工到检查当天，银川市交通运输局作为行业监管部门，始终没有下达过任何安全监管文件。相当于项目从动工开始就无人监管。