近日，500余名旅客满载于Y432次“大兴安岭童话号”银发旅游专列，从泰山站缓缓起步，随即踏上为期8天的草原之旅。这条向草原开行的旅游专列有力地促进了人流、物流与资金流的加速流动，成为增强沿线地区民生福祉、释放消费活力的有效途径。铁路部门在帮助人民群众追求“诗与远方”的过程中，也为文旅产业注入了强大的发展动力。
（图片：一趟旅客列车在广袤的草原上行驶。）
借助铁路的力量，推动文旅融合实现高质量进步。近些年，铁路建设全面展开，到2025年底，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其覆盖面达到99%的20万人口以上城市。南北相连、东西贯通的铁路网络打破了区域旅游产业的壁垒，促进了景区之间的连通，为旅游发展铺设了道路。这使得“坐着火车游中国”成为一个触手可及的梦想。统计显示，2026年1月至5月，全国铁路一共开行了1400列旅游列车。这一系列的亮眼数据，正是“大力发展文化旅游业，以文化赋能经济社会发展”理念的具体体现。放眼中国大地，钢轨不断延伸，山河壮丽，区域之间紧密相连，人潮涌动，形成了一幅幅“流动中国”的壮丽景象。
（图片：“胡杨专列”上，文艺工作者为旅客呈现精彩演出。）
旅游专列的多样化和分布，为文旅消费创造了新的场景。从“胡杨专列”到“草原专列”，从“歌迷专列”到“球迷专列”，铁路部门近年来将旅游专列作为铁路与文旅融合创新的重要方式，不断拓展开行路线，提高服务质量，优化旅行方案。各地区和各部门围绕地方文化特色IP，关注消费者的体验，利用铁路路网的优势，积极推动“文旅+”的融合发展，将文旅的“流量”转化为经济的“增量”。同时，铁路部门根据旅客的实际出行需求，在列车内部引入特色文艺表演、非遗技艺展示，打造了“移动的风景画廊”和“文化驿站”；在外部提供景区预约、交通接驳、团队接待等定制服务。随着火车行进，风景变换的旅游专列让乘客能够深度体验文旅新业态，进一步推动了铁路与文旅的深度融合，为短途游、文博研学、演唱会、体育赛事等文旅消费新场景增添色彩。
（图片：非遗表演在“胡杨专列”上呈现。）
多渠道的联合发力，推动了“铁路+文旅”的深度融合。近年来，内蒙古自治区文化和旅游厅以铁路为线，沿线A级旅游景区为点，景区周边城市综合服务为面，所在盟市为域，通过连点成线、织线成面，形成了一个“政府引导、市场主导、多方联动”的文旅消费新格局。数据显示，2025年，内蒙古接待国内游客超过3亿人次，实现国内游客总花费超过4500亿元，创下了历史新高。商务部、文化和旅游部、国铁集团等8个单位联合发布《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》，为“铁路+文旅”的深度融合提供了有力的政策支持。以文化塑造旅游，以旅游彰显文化，立足于中华优秀传统文化，打造具有中国特色和时代特色的旅游产品，讲述好中国故事和中国铁路故事，让绿水青山转变为金山银山，推动交通强国和旅游强国建设迈上新阶段。
列车飞驰，纵览草原风光；钢轨延伸，连接“诗与远方”。从沙漠到草原，从江南到北国，全国各地的旅游专列，那些聚人气、接地气、有温度的列车，不仅激活了非遗资源，丰富了文旅产品，也点燃了消费市场，有力地推动了区域经济的高质量发展。展望“十五五”时期，期待更多主题鲜明、形式新颖、服务优质的旅游列车踏上“诗和远方”的旅程，更好地服务于人民群众的美好生活，传承中华优秀传统文化，为推进中国式现代化提供坚实的交通支持。
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