■ 杨吟 谢莉莉 浙江作为平台经济发展的先行者，其数字平台、智能算法与云端算力早已深度渗透到交通、民生、产业等各个方面。从AI路网监测平台实现秒级预警，到成功攻克长下坡安全难题；从无人机巡检编织空中防护网，到光伏储能点亮绿色出行，近年来，浙江交通集团高速公路丽水管理中心（以下简称“丽水管理中心”）立足于区域路网特点，构建起数字智治体系，依靠智能监测筑牢安全防线，借助数据调度实现精准降碳，走出了一条用数智平台赋能山区高速治理的创新路径。
高速路上安装“智慧眼” 以前，高速管理主要依靠人工沿路巡查。如今在丽水管理中心所辖的高速公路上，“高瞳”视频事件检测系统凭借高清视觉以及24小时安全感知网络，能精准识别路面抛洒物、异常停车、行人闯入等17类道路风险事件，并快速完成事件定位、分类、告警，为路面应急处置赢得宝贵时间。到目前为止，这套设备已在省内外近14000个路视频点位部署应用。
依托本地技研中心的研发力量，丽水管理中心还同步应用了隧道入口管控系统、隧道视觉诱导系统、数控消防箱等11款产品，大幅度提升了隧道事件主动发现率与处置能力。“科技创新不等于简单替代人工，而是通过数据驱动重构服务流程。”技研中心相关负责人表示，下一步将依托大模型技术，推动单一智能设备控制向全域AI机器人集群化管控转变，持续扩大数字平台聚合效果。
长下坡配备“安全哨” 依托立体化主动防控网络，丽水山区高速安全治理模式实现了从被动处置向事前预警的转变。2024年6月，龙丽丽龙高速试点上线“涉路作业安全监管系统”，一旦交通锥等设施倾斜超过40度就会自动告警，处置时长从半小时压缩至10分钟以内；同时，电子围栏有效阻拦违规闯入，相关风险下降约80%；系统联动导航平台预判车流变化，施工路段拥堵指数下降15%、道路事故率降低12%。
针对景文高速长下坡路段的货车制动难题，丽水管理中心搭建了“智慧长下坡”系统，全域布置测速、刹车温度等多种监测传感设备，实时采集12类核心行车数据。当货车车速超过60km/h或刹车温度高于200℃时，平台将自动发出预警，再配合路段沿线增设的32套高清监控、48盏LED夜间照明、声光电警示装置，预警响应达到秒级。自系统投入使用以来，货车避险车道闯入事件同比下降75%，超速行为下降六成以上，应急处置效率提升50%。
光伏铺设进山，能耗降下来 绿色运营同样需要数字平台精细化管理。丽水管理中心利用历史用电数据以及实时动态检测用电、并网的关键数据，在温丽高速与丽龙高速边坡建设了17座光伏电站，搭建全域能耗监测云网。据估算，整套光伏年发电量1100万千瓦时，其中460万千瓦时电力供隧道自用，用电自洽率超41.82%，富余电能并入国家电网，每年预计减少碳排放6500吨，节省运维成本80万元。
综合车流量、自然光照、洞口朝向等实时数据，丽水管理中心建立起隧道流量与照明亮度关系模型，实现“一隧道一方案”动态调光，预计到2025年能耗支出较预算减少326万元。
凭借设备故障率、使用周期数据，丽水管理中心还精准制定设备再生修复计划，并借助BI分析模型与“高麗云”平台，动态监管成本、材料利用率与碳排放指标。去年，辖区投用再生LED灯具515套，道路沥青旧料回收利用率提高40%，全年相应减少二氧化碳排放850吨。
数字化、平台化、绿色化，构成了浙江交通高质量发展的鲜明底色。立足于全省数字产业优势，丽水管理中心持续更新数字孪生、AI集群管控等新技术，在群山之间营造安全、高效、低碳的现代化出行环境，为全省山区高速智慧治理提供了可复制、可推广的实践范例。
