中东局势出现缓和迹象，国际油价因此连续下跌，大部分地缘政治溢价得以回吐。Wind统计显示，6月25日盘中，WTI期货主力合约价格跌破了每桶70美元的重要心理关口。与此同时，航空板块股票普遍上涨。华夏航空当日实现涨停，中国东航、中国国航、南方航空上涨幅度超过6%，吉祥航空涨超4%，春秋航空涨超3%。本轮油价下滑，主要归因于美伊双方达成了框架和平协议。北京时间6月18日，美国与伊朗宣布远程签署了谅解备忘录。依据美国与伊朗谈判的框架，美国财政部已发布一份为期60天的通用许可，授权允许伊朗石油的生产、交付和销售，此期间不收取任何费用。60天期限过后，霍尔木兹海峡是否开放将取决于伊美谈判的最终结果。
当前，市场密切注视原油供应增加的实际情况。各项数据表明，航空交通量虽在逐步恢复，但离战前水平尚有较大差距。船视宝统计的数据显示出6月24日的情况：波斯湾船舶通行总量为54艘次，环比增长80.00%，但同比依然 减少56.10%。具体来看，其中集装箱船3艘次、原油船10艘次、成品油船3艘次、LNG船1艘次、LPG船3艘次，其他船舶合计34艘次；当日的船舶通行数量为驶入23艘次，驶出31艘次。
对于后市油价走势，隆众资讯的原油分析师李彦在接受上证报记者采访时分析道，从短期来看，国际原油市场的主要交易逻辑并未发生根本性改变。利好因素包括多个中东产油国需要时间来恢复原油生产，而利空因素则涉及美伊局势缓和、霍尔木兹海峡逐步恢复通航，以及需求疲软和美联储加息预期不断增强。
李彦进一步指出：“霍尔木兹海峡的通航已经出现实质性的改善，伊拉克等产油国也表示将加速恢复原油生产，供应缺口正在逐渐缩小，预计国际油价还有进一步下跌的空间。” 另一位第三方咨询机构的原油分析师对上证报记者表示看法：“中东地区的行情基本上已经结束，价格重新回到了年初的价位，预计后市市场整体将呈现震荡下行态势。” 华泰证券在一份研报中提醒，考虑到霍尔木兹海峡通航的实际情况以及中东油田可能需要数月时间才能完全恢复生产，再加上各国出于能源安全的考虑，未来有可能启动一轮针对原油、成品油等能源化工产品的储备性补库行动。
作者：林玉莲 曾庆怡
