广州7月16日电 (记者蔡敏婕)7月16日，广州港集团对外公布消息。2026年首航季（1月至5月），广州南沙国际邮轮母港共执行了20个航次，累计输送旅客6.34万人次，此项客运量记录，让该母港在全国范围内排在了第二位。
广州南沙国际邮轮母港。广州港集团 供图
当前，邮轮产业已然成为广州海洋经济版图上的一块亮丽拼图。待到第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”于2026年底正式交付并且投入运营，国产邮轮技术与本土邮轮母港就能形成互动合力，珠三角地区的邮轮消费市场也将迎来加速发展的时期，一个能够覆盖华南地区、并且影响力辐射至东南亚的邮轮产业新增长点正在逐步显山露水。
7月15日，广州港集团旗下的广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司、爱达邮轮有限公司以及广州广之旅国际旅行社股份有限公司共同签署了合作框架性文件。此举意在快速推动广州邮轮经济实现规模化、高品质化与产业化的高水平发展。三方决定一起推进“爱达·花城号”邮轮11月22日从广州南沙启航的各项工作，包括全周期的准备事宜、覆盖区域内的宣传方案以及面向游客的票务销售活动。
依照合作框架协议的具体条款，这三家企业各自发挥专长、互相配合：爱达邮轮将负责邮轮的投入运营、航线管理、航行安全保障和船舶上的服务质量；广之旅则承担旅客资源的组织联络、旅游产品的研发创新、市场方面的宣传推广以及游客经历的全程服务；而广州南沙国际邮轮母港，则专注于口岸的安全保障、通关的便利服务、港口的日常管理、设施设备的改善升级和产业发展的空间承载，三者共同构建起一种高效协作、优势互补的常态化合作模式。
借助华南地区的市场特性及其丰富的岭南文化旅游资源，三方决定联合优化面向东南亚、东北亚的精品航线，并且构思新颖打造出“海上丝绸之路”主题的航程、环绕大湾区的多站连游路线以及湾区海上的游览项目，由此形成一个既有差异化又有特色、同时也具备高品质的广州邮轮产品体系。
对于产业的深度拓展发展，这三家企业将联手促使邮轮的上下游产业形成聚集效应，带动邮轮物资供应、会展经济活动、免税消费领域、文化创意产业以及相关金融服务等多元业态共同进步，从而探索出邮轮经济领域的新式业态与新模式，迅速地建立起一条完整的邮轮产业链。此外，还将通过校企间的合作交流、人才互访机制、联合培养计划等方式，持续地为广州邮轮产业的发展奠定坚实的人才基础。(完)
【编辑:王琴】
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