外卖骑手们常常处于一个尴尬的境地，按规则行进就会超时，赶时间又可能违章。针对这个难题，江苏苏州最近创新出一条新规，将骑手在路口等红灯的时间计算在内，以此让他们能安心停下来。
骑手上演的“闯红灯之争”，其实是为了那一单几块钱的报酬，更关乎系统里那个不肯变红的超时标记。系统对配送时间的要求极为严格，一旦遇上车流、红灯，超时和差评就会接踵而至。骑手王师傅就说过，“如果不冒闯红灯，一半以上的单子都会超时。”
交警部门虽然已经多次提醒平台加强安全宣传，禁止骑手闯红灯、逆行、超速等行为，但骑手的违规现象依旧存在。平台虽然取消了超时罚款，改用更温和的管理方法，但交通违法的情况并没有因此得到根本改善。骑手李先生透露，平台对每个区域和站点都有“准时率”的要求，达不到标准会影响收入。
为了解决这一难题，苏州交管部门最近推出了一项全国首创的治理政策。这个政策将骑手在路口合理等待红灯的时长纳入配送计时体系，预计8月初将在姑苏区和苏州工业园区进行试点。这项政策的技术实现方式是怎样的？苏州市公安局交管支队党委副书记刘军解释说，通过联网交通信号平台，在保护数据安全的前提下，实现交警路况违法数据和配送平台运行数据的互通。
政策实施后，系统会自动去除无效的计时，顺延配送的截止时间，真正做到“守规矩不扣时，等待不亏时”。这种方式能够从算法层面减少骑手为了赶单而采取的超速、闯红灯、逆行等违法行为。新政策的实施，要求平台也要同步调整算法和激励机制。美团配送安全治理部苏沪区域总监丁敬溶表示，平台会结合各种突发状况改进配送规则，运用正向激励手段引导骑手自觉遵守交通规则。
苏州的改革不仅限于优化计时规则，而是打出了一套“组合拳”，从时长容错、休息保障、正向激励等多方面入手。比如无违规的骑手可以获得话费优惠、充电补助等好处，从源头上杜绝疲劳驾驶、冒险赶单等现象。苏州市公安局交管支队支队长蒋臻指出，配套措施还包括连续跑单4小时会收到强制休息提醒、12小时强制下线等规定。
记者得知，苏州交管部门接下来将继续优化数据共享、积分奖惩、贴心服务等全面机制。等试点模式成熟后，会逐步推广到网约车、巡游出租车、城市货运等新的交通业态，以此来提升城市交通治理的现代化水平。央视新闻报道
网友评论