山东舰也要上隐形舰载机了，歼-35滑跃起飞是否影响战力？

（山东舰在三亚船坞进行改造的卫星照片）

卫星图像显示，舰体甲板上的旧有标线已被彻底清除，不见丝毫残余痕迹。拦阻索区域正围着施工设备，工人们持续作业，黄色临时板房直接搭建在舰体之上，现场十分繁忙。

这绝非简单的除锈刷漆工程，而是能根本性提升中国航母作战能力的大规模改造。作为国산首艘航母，山东舰素来稳步推进，此次突然展开如此规模的升级，核心目标只有一个——为新型舰载机开辟空间，使山东舰正式跨入隐身时代。

或许有人会疑惑，清理几条标线，何足挂齿？

但甲板标线正是舰载机起降的安全命脉，每条线的位置与间距都针对特定机型量身定做。全部拆除并重新绘制，意味着舰载机运作模式将迎来颠覆性变革，必然要适配新一代机型。

拦阻索区域的深度改造尤为关键。此次升级着重提升了拦阻索的承重性能，确保能稳妥应对新型战机的重量与冲击力。毕竟新机型的重量与速度或与歼-15有所不同，若拦阻索无法承受，战机降落将成难题。工作人员还调整了制动轮挡的间隔，精确匹配新机前轮距离，甚至连舰载机的保障接口都同步更新，为新战机上舰铺平所有道路。

（山东舰阻拦索系统）

此次改造未返回北方船厂，而是在三亚基地完成。这背后显现的是南海前沿航母保障能力的全面强化，也折射出中国远洋海军的日益自信，无需漫长周转，即可实施如此规模浩大的改造工程。

航母的核心战斗力根植于舰载机，参照辽宁舰中期改造的路径，山东舰此次升级也是通过舰载机迭代，实现战力跨越式突破。舰载机的选择只有一个，即歼-35。这款战机能否在山东舰的滑跃甲板上顺利起降？

研发团队早已明确表示，歼-35既能执行隐身制空任务，也完全适配滑跃甲板，设计之初便充分考虑了这一需求。歼-15T弹射型早已在山东舰与辽宁舰的滑跃甲板上完成多次成功起降。

（歼-15T滑跃起飞）

加之涡扇-19发动机技术成熟，双发总推力超23吨，彻底解决了隐身战机采用滑跃式起飞时的载弹量与航程短板问题。在195米的起飞点上，歼-35能承载26至28吨的起飞重量，不影响其作战效能。

一旦歼-35披挂上阵，中国航母与日韩航母的隐身差距将直接逆转。日本出云级、英国女王级均搭载F-35隐身战机，此前存在短板，但歼-35上舰后，不仅能破局对手优势，更能与美军F-35C形成直接抗衡。

（日本出云级航母改造照片）

（美国海军陆战队F-35B降落在出云级航母）

除歼-35外，改造后的山东舰舰载机混编阵容同样引人瞩目。结合公开资料推测，升级后的航母大概率配备三款主力战机：歼-35、歼-15T和歼-15D，分工明确，缺一不可。歼-35专司隐身制空，歼-15T负责重型打击，歼-15D承担电子压制，协同作战将大幅提升整体战力。歼-35体型更为紧凑，较歼-15略小，混编后舰载机数量有望从原24架增至30架以上，甚至逼近50架，战力实现翻倍。

部署时，歼-35将率先发起攻击，凭借隐身优势渗透敌方防空体系。歼-15D紧随其后实施电子压制，瘫痪敌方雷达与通信。歼-15T再以重型弹药进行精准打击，形成攻防一体的作战体系。

更关键的是，这些舰载机能在不同航母间灵活调度，逐步打破山东舰、辽宁舰与福建舰之间的通用壁垒，为多航母协同作战奠定基础，届时中国航母编队的整体战斗力将更上层楼。

从国际比较来看，改造后的山东舰战力将轻松超越仅能搭载12架F-35B的日本出云级，与部署24架F-35B的英国女王级平分秋色。