周四，美股三大指数齐刷刷下跌，纳指向下掉2.15%，标普500指数回落1.21%，道指也跌了0.97%。科技七大巨头指数下挫4.8%，导致市值缩水7970亿美元。特斯拉股价崩盘式下跌超14%，创下2025年3月11日以来单日最大跌幅，市值光一个晚上就蒸发了2145亿美元（约折合1.45万亿元人民币）。
就在前一天，特斯拉刚公布的2026财年第二季度业绩显示，当季公司营收是282.4亿美元，比去年同期增长26%，稍稍超过了市场的预期。不过，具体到赚钱方面，特斯拉二季度GAAP归母净利润只有11.14亿美元；非GAAP调整后每股收益（EPS）为0.33美元，没有达到市场预期的0.53美元。公司这季度的研发投入和资本支出都大得惊人，AI基建、Robotaxi和Optimus人形机器人这些项目都在紧锣密鼓推进中，因此对当季盈利造成了一定的挤压。
更加让人在意的是，特斯拉二季度自由现金流转为了负数，流出约10.9亿美元，这是两年多来的首次出现负值。主要原因是加大了自动驾驶、人工智能和机器人业务的资金投入，另外研发、销售及股票薪酬等方面的支出也在增加。
尽管如此，特斯拉仍然计划继续大手笔投资。特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，公司2026年的资本支出预计会超过250亿美元，并且未来两到三年内还会持续增长。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上说，特斯拉今年的资本支出将会大幅增加，二季度资本开支达到了58亿美元，公司将继续砸钱在自动驾驶、人工智能和机器人这些领域。他称，大规模的资本投入未来会带来“惊人的”投资回报。
马斯克还透露，公司新的Terafab芯片工厂的选址很快就会公布。这个项目是特斯拉用来增强AI计算能力和制造自研芯片的重要布局。
在AI基建方面，马斯克还介绍了特斯拉正在推行的Megapod业务。这是一种面向大规模人工智能计算使用的模块化数据中心硬件系统，把特斯拉AI4计算机和x86计算系统整合在同一个设备里，这样就能支持更加灵活的AI算力扩展。
有一部分投资者担心，特斯拉巨额的技术投资可能会进一步拖累短期业绩，同时市场希望看到自动驾驶等新业务有更明确的进展。
马斯克表示，随着FSD功能在更多地区获批，消费者对这类功能的需求正在增长。他称，在FSD获批准的市场里，有部分消费者“其实是在买带汽车的FSD”，而不是买一个附带FSD的汽车，并认为FSD会变成特斯拉汽车需求的重要推手。他还说，随着FSD在更多国家和地区获得批准，特斯拉预计会看到类似的需求增长。
关于人形机器人进展，马斯克最新表示，Optimus人形机器人是公司历史上规模最大的项目之一，但是实现大规模生产仍然面临不少挑战，因为机器人制造的每个环节都需要重新建立。
他透露，特斯拉正在全面搭建Optimus供应链，弗里蒙特工厂的机器人生产线建设进展挺顺利的。不过，由于大量零部件和制造流程都是全新设计的，Optimus产能提升初期可能会比较慢。
谈到特斯拉与SpaceX合并的可能性，马斯克在财报会上没有直接说不能，而是表示两家企业业务重叠的部分越来越多，数字基建、AI硬件等多个项目已经展开深度合作，但是合并的事情流程太复杂，不适合在财报会议里讨论，暂时不会推进相关的整合动作。
摩根大通分析师Rajat Gupta之前说过，尽管特斯拉和SpaceX合并“纸面上看挺合理的”，但现在围绕合并的种种猜测低估了阻碍交易的潜在难题。Gupta称，合并能让埃隆·马斯克“把两大平台的愿景、使命和工程领导力合并在一起”，两家公司共同的人工智能野心可能会成为“潜在的战略黏合剂”。
但是，这位分析师同时也指出，潜在障碍包括多司法辖区的监管批准；治理和投票权对称性；以及“外界觉得合并将由SPCX主导的收购，而不是对等合并”这种看法。他补充道：“大体上，我们将关注SPCX的收购意向。”
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