最近，中英之间出了一件大事儿。
英国计划将中国敬业集团控股的英国钢铁公司收归国有。
先简单梳理下这件事。英国钢铁公司是该国钢铁行业的唯一企业，在1980年代的私有化中完成改制。
但英国钢铁公司经营坎坷，深陷债务危机，几乎濒临破产。
2020年，中国敬业集团接手了这家公司。
过了四五年的光景，敬业集团不断投资，更新设备，让英国钢铁公司重现生机。
可就在最近，英国以经济安全为由，强制将英国钢铁公司国有化。
这简直不加掩饰地采取掠夺手段。
换个角度，中英贸易数据却表现不俗。
2025年，中国对英出口850.9亿美元，英国对华出口186.4亿美元。
在这道逆差背后，英国民众购置了中国哪些商品？
包括但不限：大批量的家具和服装，越来越受青睐的中国手机和笔记本电脑，无需加油的电动汽车，还有能跑满城的电动车——在今年异常火爆。
英国是历史悠久的经济发达国家。
只是，生活并不如从前。
自1948年后，英国的货物贸易持续逆差长达78年，脱欧后靠服务业的收入，已经难以填补不断扩大的货物逆差缺口。
更关键的是，商品滞销，制造业岗位减少，工资停滞，许多老工业区居民的日子很不好过。
2025年3月，英国国家经济社会研究所（NIESR）发布《英国生活水平回顾2025》，将曾经的工业革命发源地伯明翰的部分区域，列为该国最贫困地区，并表示：“英国既算不上高工资国家，也不是高福利国家。”
即便如此，英国还要从紧张的财政预算中，拨出可观资金安置外来移民和难民，这引起了民众强烈不满。
今年3月5日，英国内政大臣沙巴纳·马哈茂德在伦敦公共政策研究所发表讲话，透露政府愿意资助每个拒绝庇护的家庭最高4万英镑，前提是他们在7天内离开英国。
因为若让这些难民滞留，一个家庭的酒店居住开支将超过4万英镑，而年花费可能是15.8万英镑。
不少人视此事为：用本国纳税人的钱帮助外来者，不顾及本国利益。
国家财政收入不足时，就得依靠税收维持社会正常运转。
拆东墙补西墙，这条路走不远。
英国必须开辟新的收入来源，从产业上寻求突破口。
英国的基础制造业面临两大难题：成本高、人才缺。
近些年，随着天然气价格猛涨，再加上英国对低碳的严格规定，其工业电价比法国高出63%，比德国高出27%。
企业能源开销加大，用工预算就可能压缩——要么裁员，要么降薪。
面对这两种选择，很多英企选择了“既不多招人，还要降工资”，这让英国人和外来务工者都感到无奈。
脱欧后，这种用工矛盾更加突出。
因为英国的工作岗位不再对欧盟开放，来自欧盟的工人必须达到“积分落户”制度要求的70分，才能在英国工作。
这意味着英国各行各业的用工都遇到了前所未有的挑战。
英国商会（BCC）和多家媒体调研发现，83%的建筑公司，82%的交通物流公司，都存在招工困难的情况。医护辅助岗位的空缺比例，也达到15.6%。
只要限制欧盟人员入境，英国各行业就必须接受人手短缺的状况。
与此同时，因工资低引发的罢工活动日渐增多。
问题的症结在于不公平。
英国工会联盟的一项分析指出，自2008年金融危机后，银行家的薪酬增长速度是护士的三倍多。
复杂局面不会因简单措施而解决。
英国需要向外寻求对策，它主要看重的三个方向是：美国、欧盟、中国。
在这三者中，美国和欧盟已不是最佳选择。
先说欧盟。
脱欧后，英国与欧盟的商业成本显著上升。
早在2022年，阿斯顿大学
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