极目新闻记者潘锡珩 通讯员龚靖 6月29日8时30分，55103次检测列车从宜昌北站出发。这一时刻宣告宜兴高铁正式展开联调联试工作，工程由此迈入验收的关键时期，为全线开业铺平道路。
宜兴高铁 武汉铁路供图 据主要负责人透露，“联调联试”是确保通车的重要步骤。国铁武汉局集团将联合项目管理部门和建设者，借助综合检测列车及各类检测仪器，在不同速度下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统乃至灾害监测系统等进行全面检测。目的是使整体系统符合设计指标，达到试运行与开业标准。
据悉宜兴高铁全长108公里，共计设置23座隧道、38座桥梁，桥隧比超过95%，全线新建了三座线路所，分别是金巴岭、闵家冲和杨家塝。此次联调联试的范围为杨家塝至兴山区段，而宜昌北至杨家塝区段已于2025年12月26日，与沿江高铁武汉至宜昌段同步投入运营。
全线建成之后，从兴山到宜昌的行车时间能缩短至20分钟，武汉到重庆的最短旅行时间也有望压缩为4小时。这将极大优化长江经济带综合交通体系的布局。
