德国吹的牛，破了，F126型护卫舰作废，德意志彻底躺平

2025年末，美国海军星座级护卫舰项目宣告终结，项目彻底取消。出乎意料的是，德国海军的F126型护卫舰项目也在2026年6月被废止，仿佛对美国老大哥的"致敬"。德国海军正式宣布，原本计划建造的6艘F126型护卫舰的建造计划作废，将转而建造8艘梅科200系列护卫舰。今天，我们就来探讨这个话题。

首先来看德国海军的近况。实际上，在21世纪初期之前，德国海军堪称实力不俗。F123型、F124型护卫舰都是脍炙人口的经典型号。以F124型护卫舰为例，几年前网络上曾盛传054B型护卫舰的设计理念与之相似，采用四面小型相控阵主桅杆结构。但进入2010年代以来，德国海军的发展轨迹开始偏离常规，与当时的德国政坛和工业界一样，逐渐呈现出某种"奇幻色彩"。

德国F125型护卫舰的设计更是令人费解，其造价接近055型驱逐舰，吨位媲美052D型护卫舰，火力配置则参照056型护卫舰。作者对此印象颇深。没想到的是，F125型护卫舰之后，德国海军还有更令人惊讶的设计。2020年，德国推出了F126型护卫舰方案，满载排水量高达1.1万吨，与光荣级巡洋舰吨位相当。但仅配备16个垂发单元的建设方案，与美国传奇级护卫舰项目形成鲜明对比。

根据德国媒体的最新报道，在2026年6月，德国海军正式取消F126型护卫舰项目。这一决定背后有两大原因。首先，建造成本和建造难度让德国海军倍感压力。2020年，F126型护卫舰的单价约为13亿欧元，到了2026年，价格飙升至21—30亿欧元区间。这个价格在中国几乎可以建造一艘航母，或者制造多艘13000吨级的055型驱逐舰。如果德国有史密斯专员，为何没有汉斯专员来控制成本呢？除了造价高昂之外，建造难度也是关键因素。对于德国船舶工业来说，建造1万吨级的F126型护卫舰并非易事。

德国二战后的国力与战前不可同日而语，各种因素累积下来，F126型护卫舰最终只配得上"历史"二字。巧合的是，2020年美国启动星座级护卫舰项目的同时，德国也推出了F126型护卫舰项目。双方似乎在暗自较劲，"不求同年同月同日生，但求同年同月同日死"。结果，2025年末，美国星座级护卫舰项目被彻底取消。半年后，德国海军也宣布F126型护卫舰项目作废。

项目取消后，德国海军该何去何从？德国海军宣布，将在梅科200系列护卫舰基础上建造8艘自用舰艇。梅科200系列护卫舰已出口至埃及、南非等国，满载排水量超过3600吨。从1万吨级的F126型护卫舰滑落到不到4000吨的梅科200系列，或许说明德国海军已经放弃争夺大洋霸权的雄心。作者认为，随着欧洲各国工业"空心化"的加剧，仅德国一家出现类似情况尚属正常，其他国家也可能步其后尘。例如英国海军正在建造的6000吨级新一代31型护卫舰，就出现了令人咋舌的施工错误，不得不拆了重建。

对比之下，法国、意大利等国的海军装备发展相对平稳。但即便如此，与东北亚各国海军的建造模式仍存在显著差异。中日韩等国海军的造舰能力举世瞩目，朝鲜海军也能批量建造5000吨级的崔贤级驱逐舰。时值6月，德国与法国联合的新一代战机项目也宣布失败。德国选择进口美国F35，法国则继续改进自家的阵风战机。各国海军装备发展的故事还很多，作者将在后续文章中继续探讨。