美国和伊朗本月早些时候达成了谅解备忘录，霍尔木兹海峡航运呈现逐步复苏态势。不过，近日双方围绕海峡通航问题再度出现军事摩擦，使得原本已经显著下跌并接近冲突前水平的国际油价再度攀升。美国媒体28日报道称，一名美国政府高级官员透露，美伊双方同意停止互相攻击，并于30日在卡塔尔多哈继续谈判，重点解决霍尔木兹海峡的通行安全问题。国际油价的未来走向将如何？存在哪些不确定性因素？霍尔木兹海峡的危机又将给全球能源格局带来哪些深远影响？
国际油价走势分析
战事爆发前，伦敦布伦特原油期货价格大约在每桶70美元的水平。冲突爆发后，油价一度飙升到每桶120美元左右。在美伊达成谅解备忘录后，国际油价出现了明显回落，一度跌破每桶72.48美元，这个价格正是美国和以色列对伊朗发动袭击前一天（2月27日）的布伦特原油期价收盘价。
标普全球能源公司总裁戴夫·厄恩斯伯格在接受新华社记者采访时表示，近期国际油价的快速下降主要归因于大量积压的石油集中出港，形成了短期的“供过于求”局面。但他同时指出，这种状况不会持久，因为全球石油库存需要重新建立，大量新增供应将直接进入储备，从而抑制市场过度下行。
厄恩斯伯格预计，若美伊谈判顺利推进并最终达成协议，布伦特等基准油价今年年底可能维持在每桶70美元附近，明年则可能维持在每桶65至70美元的区间。全球石油库存的重建过程或许会持续到今年年底。
高盛集团在6月中旬发布的最新石油市场报告中预测，海湾地区的石油产量将在今年10月前后恢复到正常水平。基于这一判断，高盛将2026年第四季度布伦特原油价格预期从每桶90美元下调至80美元，2027年布伦特原油全年平均价格预期从80美元下调至75美元。
霍尔木兹海峡通航量恢复存在不确定性
分析人士认为，国际油价走势主要受霍尔木兹海峡通航量的影响。标普全球能源公司25日发布报告称，24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下中东战事爆发以来的单日最高通航纪录。本月霍尔木兹海峡的船舶日均通航量已恢复到冲突前水平的约57%。
厄恩斯伯格表示，今年年底前霍尔木兹海峡的通航量有望恢复到正常水平的80%至90%，但完全恢复仍受制于两个因素：一是伊朗方面对航线安全的警告和干预，导致部分船只选择绕行；二是航运业需要6至9个月的时间重新适应进出海峡的节奏，目前以船只驶离海峡为主，需要更多船只驶入才符合正常的通航模式。
厄恩斯伯格警告称，当前局势依然不稳定，若袭击事件增加，油价随时可能再度上涨。他特别提到，国际海事组织25日暂停霍尔木兹海峡滞留海员疏散行动，虽然不直接影响石油实物供应，但也对国际油价造成了影响，反映出市场尚未找到“心理安全区”，任何风吹草动都可能对油价造成冲击。
国际航运数据显示，尽管近期袭击事件导致通过霍尔木兹海峡的船舶通行量有所下降，但仍有多艘商船使用这一重要水道。英国《劳埃德船舶日报》26日报道，25日袭船事件发生后的约22小时内，至少有26艘载重吨超过1万吨的船舶选择了靠近阿曼一侧的南部航道航行，另有11艘船舶使用了伊朗控制的北部航道。
厄恩斯伯格指出，反映航运风险的保险费率对于进出海湾的船只依然处于高位。只有美伊达成最终协议并明确保障通航安全，经过一两年正常通行的观察后，保险费率才会逐步降低。
能源供应链的变革
专家认为，霍尔木兹海峡危机不仅凸显了该海峡通航的脆弱性，还深刻改变了各国对供应安全和霍尔木兹海峡的认知。厄恩斯伯格分析称，从供应端来看，沙特、阿联酋计划大幅扩建管道，将更多石油绕过海峡运至装船点；科威特、伊拉克、卡塔尔等国也在寻求替代出口路径，不再单纯依赖霍尔木兹海峡。从消费端来看，印度、东南亚国家等地买家已加速分散能源来源，增加对可再生能源、煤炭等领域的投资。他指出，未来十年，“石油供应商将努力证明自身可靠性，而买家