这场收购交易，显然已非寻常商业行为。6月25日，据多位消息人士向媒体透露，美国国防企业Anduril Industries正与日产汽车接触，商议收购后者位于东京附近追滨的工厂。若此交易最终实现，这座曾作为日本战后工业崛起象征的汽车生产基地，或许将转变为美国军工企业在日本本土的武器制造基地。
日产追滨工厂位于首都以南约一小时车程的海岸区域，自1961年投产以来，累计生产汽车数量达到1800万辆，并在2010年诞生了日产电动车Leaf。该厂区占地达170万平方米，不仅拥有完整的生产线，还配备了研究实验室、试车场以及直通港口的码头，约2400名员工在此工作。长期以来，该工厂是战后日本依靠汽车工业实现经济复苏并重返国际舞台的象征，但其背后也隐藏着一层被精心包装的叙事。
同样不能忽视的是，该工厂离横须贺海军基地不远。横须贺不仅是日本海上自卫队的重要枢纽，还是世界上唯一长期前沿部署美国航母打击群的基地。日美之间密不可分的军事与战略联系，从未远离这片土地。
随着日本汽车产业光环逐渐消退，日产也正实施大规模产能调整计划，其中一项便是预计2028年关闭追滨工厂。这片未来可能闲置的巨型工业用地，迅速吸引了各方目光。美国新兴防务公司Anduril正是在这一时机进入了人们的视野。
成立于2017年的Anduril，是近年来快速崛起的军工企业代表。公司通过名为Lattice的人工智能平台，将无人机、传感器、雷达、摄像设备等多种战场系统整合成网络，依靠算法实现目标识别、信息融合及辅助指挥决策。其产品包括小型军用无人机、反无人机系统及无人潜航器，在现代战争技术体系中占据重要位置。
过去一年，Anduril一直在为进入日本本土制造体系做准备。2025年12月，公司在日本设立分支机构。同月，Anduril创始人帕尔默·拉基与日本防卫大臣小泉进次郎会面，小泉随后在社交媒体上公开表示，与该公司的合作将助力日本防卫产业发展。与此同时，Anduril的资本运作同样迅速：2026年5月完成H轮融资，募资50亿美元，公司估值飙升至610亿美元；2025年营收达22亿美元，今年3月又获得美国陆军价值200亿美元的反无人机框架协议。在此背景下，一座具备完整工业体系的闲置工厂，对其而言近乎理想选择。
追滨工厂的客观条件恰好满足了无人机大规模生产的需求：坚固的混凝土地基、成熟的制造业劳动力、可直通海运的港口设施，以及稳定的电力、燃气和工业水系统。更为关键的是，Anduril计划对约2400名现有员工进行再培训，使其转型进入无人机及关联装备生产领域。
若收购最终完成，一座庞大的防务装备制造基地将在日本建成。这不仅意味着产业形态的转换，也映照出日本工业结构正在经历的深层调整。曾经强调的和平发展轨迹，在现实产业与安全逻辑推动下，正逐渐褪去表面色彩。
日本民用工业向军工领域的转向并非孤立事件，而是与其国家安全政策调整密不可分。在周边威胁（如台海局势）不断加剧的背景下，日本政府逐步放宽战后长期形成的限制，将原本用于汽车、机械和电子产业的制造能力，逐步转向无人机、弹药等防务领域。所谓防卫产业，在现实语境中更接近于工业体系的军事化重组。
与此同时，日本正在筹划新一轮国家安全战略升级，预计将进一步扩大军事装备预算，强化无人机与弹药产能，并从国家战略、财政投入至产业政策层面全面推动防务工业发展。经济产业省已将无人机列为特定重要物资，并设定目标：在2030年前，将国
