6月30日上午时分，西安到十堰的高速铁路正式开办服务。西十高铁将陕鄂两省联通，新建的车站将千年文化融入现代建筑风格，化作铁道上流动的文化走廊，慢慢展开一张秦岭南北文化共生、风景交融的人文巨画。
西安东站的整体设计展示了秦文化的刚强与柔和。从落客平台走进进站大厅，一块正方的牌子映入眼帘，站名使用颜体楷书书写，周围融合了西安城墙、钟鼓楼等古城地标，仿照古城门楼的雄伟造型，彰显了秦地的劲健风格。牌子下方的铝板主题墙没有使用任何色彩，依靠孔洞的大小、疏密分布，淡画层层叠叠的秦岭山脉，搭配结合庑殿、歇山等古建筑形状的文化壁龛，旅客抬头就能看见八百里秦川的壮美景色。
候车大厅的内部设计则藏着秦人的温和内涵。面积超过九万平方米的吊顶，结合了古建筑藻井和平暗天花两种经典形式，搭配“城墙灰、盛唐木”专有色彩，交错出整齐有致的菱形棋盘纹路，生动还原了唐长安东西两市、一百零八坊的市井气息。据了解，藻井和平暗古时多用于皇家宫殿，寓意镇火安宅、祈福纳祥，如今已变为守护旅客平安出行的秦风吉祥。
西安东站（6月27日拍摄，无人机照片）。新华社记者 邵瑞摄
中铁第一勘察设计院集团有限公司西十高铁总设计师毛雷表示，西十高铁全程共设置七座车站。其中，十堰东站是既有站，其余六座为新建车站。从西安东站出发，朝北向南驾车可见，沿途站房设计风格逐渐变化，秦风慢慢收敛，楚韵慢慢展现，绘画出秦楚文明交流互鉴的实景图景。
蓝田站造型方正且温和，依照简约唐宫样式设计，室内融入蓝田猿人远古文明与蓝田玉雕非物质文化遗产图案，体现了关中古城深厚的文化底蕴。中铁建工集团西十高铁陕西段站房项目经理李欣介绍，商洛因商山、洛水得名，商洛西站以秦砖汉瓦为基础设计，融入秦岭山水意象，搭配秦岭动植物科普、商於古道文化展览，勾勒出秦岭南麓的秀丽风光。
当列车驶至山阳县漫川关站时，楚文化味道变得更加浓重。站房屋顶复刻了明清古镇层叠交错的样貌，青砖城阙显示边关的厚重气息，幕墙提取了武昌会馆、骡帮会馆等老商号门窗图案，再现了昔日商埠的繁荣景象。
“漫川关自古北接秦晋、南连吴楚，是水陆交通的重要通道。”漫川关镇文化传承人周宗奇讲述，古时候楚商运货到此处，再由秦商销往四方，商业往来使此地成为秦楚交融的美丽之地。当地建筑兼具北方建筑的雄壮庄重和南方民居的精巧雅致，这种南北融合的独特气质，也完整融入了车站的设计中。
从漫川关站乘车十多分钟，便到达西十高铁湖北段唯一新建的车站——郧西站。中国铁路武汉局集团公司十堰车务段郧西站站长任大雄介绍，站房顶部线条柔和，屋面取大雁振翅之形，室内横向格栅搭配通透幕墙，巧妙展示了天河鹊桥的意境，展现了当地浪漫悠久的七夕传统。
郧西站的检票口场景图。新华社记者 伍志尊拍照
据了解，“郧西七夕”已被列为国家级非物质文化遗产项目。高铁开通首日，当地演员装扮成牛郎、织女在站台与游客互动，呼啸而来的列车仿佛穿越古今的时空专列，旅客下车后便步入缠绵动人的千年爱情故事。
一步见山河，一站阅历史。从长安盛唐风采到郧西天河情调，自关中雄浑地理到楚地灵秀山水，西十高铁以站房建筑为载体，刻下秦楚交流的人文标记。各具特色的车站，就是展示地域文化的窗口，让过往旅客在等候期间，贴近触摸千年不断、生生不息的中华文脉。
