稻城亚丁最近因为一位旅游博主的一段视频而引发了热议。不少人以为进入这个景区要花不少钱买摆渡车票，实际情况到底怎样呢？吕先生通过实地探访，把这个疑问给弄清楚了。
5月24日，吕先生驾驶车子来到四川稻城亚丁风景区。还没进到核心景区，他就被堵在了离香格里拉镇40公里远的地方，工作人员直接通知他们必须换乘景区摆渡车，费用是每人105元。门票、电瓶车费、氧气钱算下来就得几百块起，可有许多游客进来也没看到啥风景，钱袋子里已经掏空了。
吕先生觉得很奇怪，在他眼前的这条道明明是拿国家钱修的省道。为啥我们自己能开车的路，现在成了景区赚钱的门路呢？
没多废话，在场的人就把景区负责人叫来问话了。吕先生态度挺平静，但每句话都透着股劲儿。他要求景区交出摆渡车管理及收费的证明材料，还得有物价局、交通局和文旅局的批复文件。要是没这些手续，为啥不让自驾呢？
工作人员开始拿官方话说事：统一管理是为了游客安全。当地规定必须坐摆渡车。吕先生直接回应了网友们关心的点，要是这是条公共省道，凭什么在这儿设关拦人呢？
最管用的办法就是问文件具体内容，景区肯定会找理由搪塞。或是说“资料保密”，或是“没带在身上”，还有人拿“安全责任”说事，认为自驾出事景区也得担责。可吕先生提出来，公共路上出车祸，本该由交警、保险公司管，景区又该管啥呢？
见吕先生越来越认真，景区负责人的态度也变了。开始躲着不接触，后来才不得不出来解决问题。见对方不打算含糊，就提出“门票和摆渡车都不要钱”的提议，还愿意报他住处钱，但吕先生没答应一个条件，只坚持自己开车进。
吕先生也说要堵车就报警，他说要是自己都不争取权益，旁人又怎会帮你打官司？自报是律师后，景区态度立马软了。
最后景区也想开了，拿张A4纸签了保证书，只要他保证出事自己担后果，马上就能走。吕先生开着车进了景区，这才发现外面喊的“景区专用道路”，其实就是省道，路牌挺清楚的。
不少观众看了视频都说解气，原来这么多年有很多人都被摆渡车给忽悠了。大家开始琢磨哪些景区规矩能当真，哪些又该打问号了？你有没有类似的疑问？
稻城亚丁摆渡车事件上个月在文旅部新闻发布会上就引起了注意。相关部门认为很多景区摆渡车管理不规范，稻城亚丁也在其中。许多网友去过那儿，都有类似经历，门票不便宜，里面二次消费压力大。
吕先生的经历表明，多数景区怕游客闹事，碰到较真的游客，那些理由根本站不住脚。比如路是省道还要收高价摆渡车钱，这逻辑说得通吗？是不是因为大家消息闭塞才去赚钱的？网友们越聊越来气。
也有人替景区说话，说保护区不能随意设停车场，高海拔地区条件本来差。但问题来了，这些客观困难能当阻止游客掏钱的借口吗？要是责任都算游客头上，以后还有人敢放心旅游吗？
给景区点时间改进没错，可不少游客其实不反对多花钱，只要收费公道、程序透明正派，理由说得清，谁会因为这点钱发愁呢？
稻城亚丁这事给不少景区提了个醒。规矩可以订，钱也能赚，但不能把合法跟合理搞混了。景区不怕游客穷，就怕游客敢较真。你出门旅行时，当地规矩都查清楚了吗？你觉得景区还能怎样？