记者 杨天悦 褚英硕 报道
外卖平台新推“红灯停表”功能，记者近期实地与多位骑手共同体验。同时，信息技术、交通、法学及人文等多学科领域的专家也纷纷就此举措发表见解。业内普遍认为，该功能不仅有助于缓解骑手在配送过程中的时间焦虑、降低抢灯通行的冲动，也为推动整个外卖行业健康有序发展开辟了新思路。
骑手体验：红绿灯前不再焦虑
前天下午，美团骑手张祝铭在朝外SOHO接到一个配送任务，目标地为阳光100国际公寓。当他行驶至光华路与针织路路口碰上红灯时，美团导航界面立刻弹出提示：“红灯请暂停，正记录等待时长，预计送达时间将相应顺延。”屏幕上同时显示着剩余秒数，等待过程一目了然。
配送途中，张祝铭共经过8个红绿灯路口，其中4个启动了“红灯停表”功能。任务完成后，他的骑手App页面上出现通知：“最晚送达时间已按等待时长调整。”具体显示：“累计等红灯2分11秒，已计入配送时间，送达时间相应延长。”张祝铭表示，这项新功能让他倍感安心，“以前等红灯总感觉后续时间被挤占，容易赶时间超速抢灯，现在等待时就能从容不少。”
在望京区域跑单的骑手程保军也主动测试了新功能。14日晚，他接到一个从阜安西路往芍药居北里配送的快件，途经宏昌路与望京街路口时遇到红灯，地图上立刻显示提醒。随后在宏昌路与广顺北大街路口，程保军再次碰上持续逾50秒的红灯，系统同步触发提醒，让他彻底卸下时间压力，安心等待。
“这个订单是加急配送，总时间仅限30多分钟。对骑手而言，哪怕1分钟的误差都可能超时，这额外增加的1分2秒对时效紧张的订单来说至关重要。”程保军建议，“有了这个功能，我们不用再冒险抢灯闯红灯，整体安全系数提升不少。”
骑手孟世祥指出，以往抢灯主要源于避免超时受罚或顾客投诉的心理，“现在‘红灯停表’实施后，超时风险明显减少，大家面对红灯都会自觉停车。”他感慨，这一改变不仅保障骑手安全，更能有效降低因抢灯闯红灯引发的交通事故隐患。
技术幕后：“红灯停表”如何实现？
要完成“红灯停表”功能，平台需精确掌握每名骑手的实时位置，包括何时开始等红灯、持续多久。这一技术是如何实现的？
“数据是关键基础。”美团骑手保障负责人田冶说明，在确保数据安全的前提下，交管部门将红绿灯状态及实时路况数据共享给平台。美团接入该数据接口，结合骑手位置、行驶轨迹及配送路线进行动态分析。
在配送期间，系统全程追踪骑手是否在等红灯，并精准计算等待时长。待到订单完成后，系统自动将等待时间加进总配时，并同步延长预计送达时间。若是骑手同时承接多个订单，等红灯时间也会分别计入各单。
不过田冶也坦言，复杂道路环境和多重订单并行时，密集建筑区可能出现GPS定位漂移等问题，“功能持续优化中。”
部分骑手发现，必须开启美团导航才能使用该功能。许多骑手对常跑区域餐厅与楼宇位置了如指掌，日常配送并不依赖导航。“目前功能设计要求必须使用导航，短期内暂不考虑调整。”田冶解释，“系统需结合骑手GPS动态轨迹与车速判断其是否停车候灯，基于实时红绿灯变化计时，直至信号转为绿灯或骑手重新启程。”
若骑手闯红灯，系统会如何处理？平台透露，将通过正向激励和反向约束双重机制管理。“参与‘不闯红灯’公益活动可获现金奖励，屡次违规则降低派单权重。”
网友评论