2026年8月13日，美国战争部（Department of War）发布合同公告。消息综合自Defence Blog、Yahoo新闻等渠道，披露美国陆军再次向AM General公司下达价值8200万美元的悍马订单。
美国战争部表明，授予AM General公司一份总额上限达7.546亿美元的“不定量交付/不定量”（IDIQ）合同。该合同涉及持续生产“高机动性多用途轮式车辆”（HMMWV），即广为人知的“悍马”。合同有效期预计持续至2028年8月31日。
这份新合同与一份金额已累计超过32亿美元的既有悍马生产合同并行存在。此前的既有合同历经多次调整，具体包括2025年6月追加的1.265亿美元订单、2025年9月追加的5090万美元订单，以及2026年7月进行的9870万美元修正。
为何悍马订单持续不断？
根据美国陆军2025年“陆军转型倡议”的公开文件，其已明确要求停止采购悍马这类“过剩装备”。但实际情况是，悍马的采购单依旧纷至沓来。
症结所在，在于其预期替代品——“联合轻型战术车辆”（JLTV）的诞生困境。
生产进度严重滞后：JLTV A2项目已推迟交付超过20个月，造成约2000辆的交付缺口。AM General公司首席执行官坦承，在接管项目后，发现技术文件存在诸多问题，需要修改的设计内容多达2100项，这意味着量产时间被推迟到2027年初。
唯一供应来源：目前AM General是唯一具备即时生产兼容新型号悍马能力的制造商。这种排他性供应关系，确保了合同得以延续。
价格因素：JLTV A2单车造价区间在30万至40万美元，相比之下，价格更低的悍马在执行行政运输、后勤支援等辅助任务时，仍然具备不可替代性。
这份新合同反映出美军在现代化装备建设过程中遇到的实际难题：设想中的“下一代”装备由于技术瓶颈和供应链挑战，进度一再延后，迫使美军继续采购并倚仗老式装备来维持战力水平。这并非简单的技术倒退，而是在新老装备交替的关键时期，为了确保部队基本作战与后勤保障能力而采取的务实措施。
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