2026年8月18日，Army Recognition发布报道；中国航空新闻网予以转载；综合FlightGlobal、TechTimes等媒体消息，AI引领的“甲板变革”：X-BAT如何实现航母垂直起降。
美国Shield AI公司公布一组概念图，首次将X-BAT自主垂直起降（VTOL）战斗机从美国海军航母甲板起飞的画面清晰呈现。这款由AI“操控”的喷气战机，正对航母航空兵延续近百年的作战模式发起挑战——无需弹射器、拦阻索和长跑道。
海军5000万美元的“信任票”
X-BAT的核心动力源自美国海军“跑道独立海上远征打击”（RIMES）计划。该计划设定明确目标：为阿利·伯克级驱逐舰等缺乏弹射器和拦阻索的主力战舰，开发一种可重复使用、可重新装弹的远程打击方案。
因此，美国海军与国防创新单元（DIU）已向Shield AI拨款5000万美元。X-BAT由此从概念设计加速进入原型机制作阶段。预计2026年秋季将开展垂直起降演示验证，2028年具备完整实战能力。
“尾坐式”黑科技：从拖车到航母平台
X-BAT采用特殊设计的“尾坐式”垂直起降构型——像火箭一样机尾朝下完成起飞和降落。它借助移动轨道系统进行发射与回收，这套系统可用卡车或集装箱运输，无需专用机场。
在航母上，X-BAT占用的甲板面积仅为传统战机的三分之一，一艘大型两栖攻击舰可装载多达60架。除此之外，X-BAT无需GPS即可自主飞行，完全由Shield AI研发的Hivemind自主软件控制。
性能参数：小尺寸，长航程
X-BAT机身长度7.9米，翼展11.9米，大小与F-5战斗机相近。主要性能指标包含：
航程：超过3700公里（2000海里）
实用升限：15000米
发动机：采用GE Aerospace的F110-GE-129涡扇发动机
推力矢量喷管：已完成集成测试
颠覆性作战模式的“航母算术”
X-BAT并非意图取代F-35C，而是作为“忠诚僚机”与F-35C协同执行任务。它能从航母、两栖攻击舰、驱逐舰乃至集装箱船出发，使美军能够在更多平台上部署喷式打击力量，无需依赖少数几艘超级航母。正如Shield AI所指出的，三架X-BAT占用的甲板空间相当于一架传统战机，这将在不增加航母数量的前提下，显著提高舰载机的出动架次率。
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