山东港口集团消息，近段时间，由558台机械设备及全套工程物资组成的货轮，从烟台港启程驶往非洲加纳。这一举措让烟台港中非件杂货班轮航线年运量历史性地超越了600万吨，比原计划的2025年全年581万吨运量目标提前了4个月，同比增长66.1%。当前，每月30班次的航线运营频率在国内同类航线中位居首位，有力地连接了“中国制造”的强大产能与非洲的发展需求，为共建“一带一路”贡献烟台港的实际行动。
非洲大陆正在迈向工业化进程，对港口设施、工程器械及能源装备的需求极为旺盛。大量工程物资和项目货物集中发往港口，显示“中国制造”在海外市场持续受到热捧。烟台港作为山东港口的件杂货核心基地和中国北方件杂货物流的关键节点，确立了“中非物流黄金大通道”的发展方向，积极利用政策红利和市场机会。到2026年，烟台港将开辟至阿尔及利亚、达喀尔、纳米比亚和吉布提的四条新航线，成功构建起一个连接黄河流域、长江沿线、东北地区的陆运网络，并直达非洲20余个国家，成为中非经济深度合作的桥梁和海上通道。
在船舶作业期间，烟台港同烟台海关、海事局、出入境检查站以及港航引航站等单位紧密配合，确保了从“国内产业集群—港口—非洲终端用户”的货物出口链路顺畅无阻。烟台港联通国际件杂货码头公司针对装船车辆种类繁杂及重大件多的挑战，设立了专门的单船作业小组。借助“一个平台、五大中心、五大系统”，AI配载、智慧调度、智能理货全面应用，实现了货物、场地、车辆、船舶之间的智能联动以及全流程低碳运作。在保障安全生产的基础上，大幅缩短了船舶停港时间。装舱精确无误，履约率达到100%，装货质量和效率同时赢得了货主和船方的良好评价，进一步提升了“ALL-LIFT 联通国际”的服务品牌形象。
烟台港是国内首个在非洲建成的港口，积极响应山东港口向海图强、向链深耕、向产赋力的战略部署，精准满足非洲国家的经济建设需要，在“铝土矿-件杂货”的循环运输模式上不断取得突破。利用返航船的空舱资源，向非洲输出包括项目物资、机械车辆、工程建材、农资化肥在内的200多种生产生活资料。海关统计数据显示，1至7月间，烟台港中非“铝土矿-件杂货”双向班轮的运输总量达到4480.6万吨，同比增长23.5%，较去年提前两个月突破了4000万吨的里程碑，持续稳居全国对非贸易的领先地位。
记者：孙锋 编辑：俞丹 校对：杨荷放
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