收费站栏杆被猛撞开，摩托车发出刺耳轰鸣加速冲过车道，骑手身子压得极低，紧跟在大货车尾部，钻进盲区穿梭……
近来，广东高速公路收费站屡现这些惊险镜头。不少骑手趁着夜色，熄灭车灯，故意放慢车速，趁着没人注意时猛冲上高速主线；还有骑手组成车队，公然无视禁止通行标志和工作人员劝告，齐刷刷地猛开闯卡；个别骑手情绪亢奋，现场与人激烈争执，甚至冲撞隔离栏杆和水马，严重危及公众安全，造成极坏的社会影响。
广东省公路建设有限公司（简称“建设公司”）透露的数据显示，从2023到2025年，该公司管辖的高快速公路上，摩托车、非机动车违规闯入事件激增，三年间数量暴增近9.5倍，并由此引发多起伤亡惨案。到了2026年上半年，事件总量已快赶上2025年全年总次数，照这样下去，2026年全年违规事件极有可能创下新纪录。
多起事故的教训极其惨痛。今年7月11日，广深高速厚街收费站入口，10辆摩托车结队冲卡上高速，才开了大约7公里就接连撞车，一名刚28岁的骑手不幸抢救无效离世，组织这次违规行动的人，以及提议上高速的带头者，都被追究了法律责任；江罗高速也发生过摩托车追尾货车、骑手摔出护栏外死亡的事故；南沙大桥的多车连环相撞事件中，摩托车驾驶员当场丧生；云茂高速有骑手违规上高速，追尾小轿车导致对方人员死亡；博深高速还接连发生了好几起骑手受伤的事故。
为整治摩托车强闯高速的祸患，东莞交警从7月底开始推行为期三个月的专项行动，专门打击冲卡闯入高速公路行为。目前全市已处罚52人，其中强制冲卡的骑手有37人被行政拘留并罚款，部分人被处以拘留5天、罚款500元的惩罚，这传递出一个明确信息：冲卡必然被抓，违法行为必定严惩。
为保障高速公路通行顺畅和行车安全，依据《道路交通安全法》《收费公路管理条例》以及《广东省交通运输厅 广东省公安厅交通管理局关于进一步加强高速公路有关车辆管理工作的通知》的要求，建设公司联合高速交警和地方执法机构，统一指挥各高速公路路段公司，确实落实了人防、技防、警企联动等多项管理措施。
收费站加强入口广场的动态巡查，严格执行摩托车违规闯入事件的“一车一档”记录，规范证据收集、报警和线索移交程序；采取了加装栏杆延长部分、布置水马、封闭临时车道等物理手段封堵冲关空隙，在关键出入口装上智能检测系统，用车牌和人脸识别固定违法证据，全线设置了禁摩标志，通过大型电子显示屏和LED屏滚动播出安全警告。同时，构建了“收费站—监控中心—高速交警—地方派出所—路政大队”的联动反应系统，采用“即时处理+事后追责”的模式，对愿意接受劝导的骑手进行安全教育；对顽固冲卡、成群结队闯关的行为加重处罚，重点惩处带头组织的人；对在社交媒体上传播闯高速短视频的行为进行源头追查；损坏了设施的责令赔偿，不赔的话就采取法律手段追讨；情节严重的暴力抗法、飙车行为，坚决追究刑事责任。
该公司一位负责人强调，工作人员的劝阻并非限制骑行乐趣，而是为了守护所有人的生命安全。骑行自由的前提是守规矩、敬畏生命。
高速公司运营管理部门告诫广大摩托车骑手：
高速公路不是赛车场，强闯卡口绝非英雄好汉，唯有守法才能走得更远，千万不要存有侥幸心理，出行一定要选合法安全的路线；不要组织或参与冲卡、在高速上飙车等危险活动，也不要为了吸引眼球拍摄和传播危险的骑行视频；遇到现场管理人员劝阻时，主动配合，切不可强行闯关逃跑。同时也呼吁全社会成员，多多提醒身边的骑行朋友，共同维护高速公路安全顺畅的交通环境。
据南方+
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