【环球时报讯 记者李迅典、戚席佳】香港长江和记实业有限公司（简称“长江和记”）20日发布公告，宣布已针对巴拿马共和国启动国际投资条约仲裁程序。公告显示，此举旨在追讨在巴拿马的投资损失，索赔金额超过15亿美元。
公告内容提到，自2025年初开始，巴拿马持续采取一系列行政措施，对长江和记在当地的合法港口投资进行干预和打压。2026年2月，巴拿马强行接管了长江和记旗下巴拿马港口公司所运营的巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港两大集装箱码头，同时没收了相关资产、设备与资料，给企业带来了重大的经济损失。
早在2026年2月，长江和记就已经向巴拿马发出了投资保护条约争议通知，试图通过友好协商解决争议。但经过超过半年的沟通，巴拿马仅仅组织了一次形式化的磋商会议，并未提出任何赔偿或解决方案。长江和记在公告中指出，董事会强烈反对巴拿马采取违反条约的措施。公司表示，将继续与巴拿马探讨解决方案，同时致力于维护根据条约和国际法所享有的各项权利及应得补偿。
彭博社20日援引消息称，此次索赔是这家香港企业针对巴拿马采取的一系列法律行动中最新的一步。今年3月，长江和记旗下巴拿马港口公司已经对巴拿马政府发起了国际仲裁，当时索赔金额至少为20亿美元。
美联社早前的报道指出，巴拿马港口公司从1997年开始运营这两座港口，并且于2021年续签了为期25年的特许经营权。今年年初，巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许权违宪，随后巴拿马政府便强行接管了上述两个港口。针对此事，中国外交部和香港特区政府均表达了强烈反对立场。
商务部研究院研究员周密20日向《环球时报》记者阐述，长江和记选择借助国际仲裁这一机制维护自身投资利益，也是出于被逼无奈。他认为，长江和记的维权行为将对巴拿马产生深远影响。众所周知，巴拿马本身就是一个依靠航运发展的国家，货运量对于支撑本国经济增长和保障就业至关重要，而航运发展又高度依赖国际投资与基础设施建设。如果外界通过国际仲裁看到东道国可以随意破坏国际市场规则与商业契约精神，甚至推翻既有协议，那么这个国家就很难吸引新的投资者进入市场。周密认为，这项国际仲裁将对巴拿马的经济发展造成较大冲击。
中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生20日在接受《环球时报》记者采访时表示，长江和记的仲裁诉求是合理且正当的。他分析说，巴拿马政府通过行政和司法手段强行接管外资港口资产，涉嫌违反双边投资条约中关于公平公正待遇及禁止非法征收的义务，国家主权行为不能豁免其在国际法上的责任。
刘春生指出，长江和记已经完成了长期协商的前置流程，完全符合国际商事争端中“先协商、后仲裁”的处理惯例。此次维权行动不仅是企业对自身巨额投资的合法救济，也是对国际投资规则和跨国契约精神的有力捍卫。
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