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无尾飞翼加DSI进气道,萨博A3模型首秀,瑞典也要造隐身无人战机

来源:丹巴新文网
无尾飞翼加DSI进气道,萨博A3模型首秀,瑞典也要造隐身无人战机

2026年8月21日,据多家媒体报道,萨博公布了其未来无人战斗机概念。这包括美国The War Zone网站、Defence Blog、Aviacionline以及Defence Industry Europe等。瑞典萨博公司在林雪平马尔姆空军基地瑞典空军百年庆典上,首次展示了“自主协同平台”(ACP)的全尺寸模型,代号A3,一种隐身超音速无人战斗机。A3属于瑞典“未来战斗机概念”(KFS)项目的一部分,是定位为“飞行作战伙伴”的设计,目的是与“鹰狮”E等有人战机协同,执行空战、打击及电子战任务。

一、设计特点:隐身与超音速

A3采用无尾飞翼布局,没有垂直尾翼,并配备了DSI无附面层隔板超音速进气口和单台发动机。萨博先进项目负责人彼得·尼尔森表示,A3设计的两大目标是实现超音速飞行和尽可能隐身,避免雷达探测。该机内部拥有宽敞空间,用于装载燃料和武器。

二、成本与定位:高端但可承受

萨博指出,A3的成本将大大低于“鹰狮”E战斗机。其核心作战理念是让无人战机进入有人战机无法承受损失的高风险区域。在典型情况下,A3可前出成为先进传感器平台,突破敌方防线后,将目标信息传送给后方的有人战机,而后由后者发起攻击。

三、发展路线图:A1、A2、A3三步走

萨博正按A1、A2、A3三阶段推进项目。目前,瑞典国防部资助的两架无人技术验证机(A1和A2)正在建造中。A1验证机预计将在未来15个月内首飞,将由GE F414发动机提供动力。瑞典国防部要求萨博在36个月内完成“从概念到首飞”,这一时间表颇具挑战性。外界预测,A3若成功列装,将在2030年代加入瑞典空军。

四、与有人战机的协同模式

萨博设想“鹰狮”E战斗机作为指挥协调平台,自主无人战机则在战斗中前出或伴随有人战机进行作战。在这种模式下,一名“鹰狮”飞行员可同时指挥多架ACP无人机,自己则保持在高度防御区域之外。无人战机可承担多种角色,如携带武器、实施电子战、搜集情报或攻击敌方防空系统,形成人机作战团队。

此次A3全尺寸模型的展示,标志着萨博在无人空战领域的研发进入了新阶段,也使其成为全球“协同作战飞机”赛道上的重要参与方。萨博选择了与美军低成本可消耗CCA不同的高端路线,着重发展高性能、高生存能力的无人作战平台。若顺利推进,A3可能成为欧洲首款具备超音速和隐身能力的无人战斗机,对未来空战形态产生深远影响。

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